Linia Maginot
Ligne Maginot
Abzeichen Festungstruppen Maginot-Linie.jpg
Însemnele generale ale tuturor trupelor staționate de-a lungul liniei Maginot
Locație
StatFranţa Franţa
Starea curentaFranţa Franţa
OrașFranţa
Informații generale
TipLinie fortificată
Înălţime93 m
Constructie1928 - 1940
Materialbeton și oțel
Condiția curentăParțial abandonată, parțial deschisă vizitatorilor în urma lucrărilor de restaurare
Actual proprietarproprietate militară franceză. Multe zone sunt încă declarate zonă militară, iar tranzitul persoanelor neautorizate este interzis
Poate fi vizitatDoar lucrările restaurate și/sau folosite ca muzeu, cele abandonate pot fi vizitate ținând cont de abandonul decenal.
Site-ul weblignemaginot.com
ligne-maginot.fr
Informații militare
UtilizatorFranţa Franţa
Funcția strategicăApărarea frontierelor naționale cu Belgia , Luxemburg , Germania , Elveția și Italia [1] . În timpul Războiului Rece , reutilizarea sa a fost planificată pentru apărarea teritoriului francez de un atac convențional al Pactului de la Varșovia , dar fără rezultat.
Termenul funcției strategice1940 , după ocupația germană a Franței
OcupanțiArmata franceză până în iunie 1940. Din 1940 până în 1944, Wehrmacht
Acțiuni de războibătălia Alpilor , campania Franței , operațiunea Dragoon , a doua bătălie a Alpilor
EvenimenteRecuperarea unei părți din structurile din cadrul NATO
Note introduse în corpul textului
articole de arhitectură militară pe Wikipedia

Linia Maginot este un complex integrat de fortificații , lucrări militare, obstacole antitanc, amplasamente de mitraliere, sisteme defensive împotriva inundațiilor, cazărmi și depozite de muniții construite între 1928 și 1940 de guvernul francez pentru a proteja granițele pe care Franța le împărțea cu Belgia , Luxemburg , Germania , Elveția și Italia. Sistemul se caracterizează prin necontiguitatea diferitelor componente, prin utilizarea integrată și sistemică a tuturor alternativelor posibile oferite de tehnologiile balistice moderne. În acest context, diferitele componente fortificate folosesc nu numai arderea directă , ci și arderea de flancare și indirectă .

Deși termenul „Linia Maginot” se referă la întregul sistem de fortificații care merge de la Marea Nordului până la Marea Mediterană (pe lângă Corsica ), zonele geografice în care s-au efectuat cele mai complexe, sofisticate, moderne și puternice lucrări au fost acelea. la graniță.la nord-est cu Germania și Luxemburg (numite și „Fronturile antice”) și cele construite la granița franco-italiană (așa-numita Linie Alpine Maginot , în franceză Ligne Alpine ). [2]

Constructie

Linia defensivă franceză: Linia Maginot

După Marele Război , în rândul statului major al armatei franceze, a existat un contrast puternic între cei care pledează pentru o apărare cu o armată mobilă puternică, capabilă să se deplaseze rapid prin teritoriu, și cei care au propus în schimb o apărare statică, formată din o serie impenetrabilă de fortificații permanente ancorate la pământ, care urmează să fie pregătite deja pe timp de pace.

Susținătorul construcției liniei a fost încă din 1922 mareșalul Franței Philippe Pétain , care cu sprijinul altor doi foști combatanți la Verdun , ministrul André Maginot (care a dat ulterior numele liniei) și șeful francez de Staff Marie-Eugène Debeney , a convins guvernul să înceapă construcția unei linii defensive permanente impunătoare [3] .

Deși în final a prevalat o soluție intermediară: protecția frontului de nord, la granița cu Belgia [4] a fost încredințată trupelor mobile, în timp ce granița de nord-est cu Luxemburg , Germania și granița alpină cu Italia , a fost încredințată în mare măsură. la lucrări permanente [5] , Linia a început să fie construită, și a reprezentat mulți ani un obstacol pentru germani. Obstacol pe care în 1940 l-au ocolit cu ajutorul panzerelor .

Linia Maginot, înțeleasă ca o apărare construită, nu a acoperit în întregime granițele naționale, ci a apărat doar unele părți ale teritoriului francez și asta din mai multe motive [6] :

  • Motivul geografic : regiunile Alsacia și Lorena , dobândite după primul război mondial, nu aveau un sistem defensiv adecvat, întrucât apărările germane din zonă erau învechite și neadaptate la noile standarde, precum și nedispuse față de inamic. Mai mult, regiunea, fiind lipsită de obstacole naturale și având mari căi de comunicație, era ușor de folosit și străbătută de inamic; apoi a fost în mare parte fortificată cu lucrări permanente, contrar granițelor cu Ardenele (considerate de netrecut de o armată modernă) și cu Rinul .
  • Motivul economic : zonele industriale și miniere ale țării erau aproape de granița cu Germania, iar un atac al acesteia din urmă ar fi putut lipsi Franța de cele mai importante zone pentru economie și de aprovizionarea armatei însăși.
  • Motivul demografic : pierderile enorme de vieți omenești (un milion și trei sute de mii de morți , răniți și mutilați) cauzate de Primul Război Mondial au dus la o scădere a nașterilor în Franța, deoarece acele decese erau în mare parte tineri care nu au contribuit la creșterea naturală a populației, privând națiunea de o nouă înrolare. Din acest motiv, linia fortificată ar fi făcut posibilă economisirea numărului de soldați care trebuiau angajați [7] și i-ar fi salvat de efectele bombardamentelor protejându-i în cazemate practic indestructibile.
  • Motivul militar : sistemul de mobilizare al armatei franceze necesita aproximativ trei săptămâni pentru a avea o armată în deplină eficiență la granițe [8] , lăsându-le astfel fără apărare mai ales în cazul unui atac efectuat fără declarație de război . Așadar, pregătirea liniilor fortificate conduse de unități speciale, ar fi permis angajarea unui eventual atac german pentru timpul necesar mobilizării armatei franceze.
  • Motivul politic : Tratatul de la Versailles nu a fost considerat suficient pentru a garanta siguranța Franței de un atac german, care a fost considerat posibil chiar dacă nu pe termen scurt. În plus, Germania nu cunoștea devastările materiale care afectase Franța, în care dorea să evite distrugerea ulterioară și, în același timp, să contracareze efectiv un inamic aflat în frământările politice [9] .

Începe construcția

Vedere a interiorului Operei din Schœnenbourg , din Alsacia, [10] una dintre cele mai mari lucrări de fortificație ale liniei Maginot.

Strategii francezi au conceput o fortificație potrivită unui război asemănător celui care tocmai s-a încheiat, ținând însă bine seama de lecțiile învățate. În special, eficacitatea limitată la luptă demonstrată de Forturile așa-numitului Sistem Séré de Rivières (începând de la experimentul Malmaison, în timpul căreia un test de bombardare a unuia dintre aceste forturi a dat rezultate senzațional de negativ), nu doar modernizând și întărindu-i protecția și armamentul, dar și revizuirea radicală a arhitecturii și organizării acestuia. Întrucât nu a fost posibilă crearea unei linii fortificate continue, și nici nu s-ar fi putut, sectoarele cele mai vulnerabile și importante de la graniță au fost fortificate cu lucrări permanente complexe și foarte protejate, în timp ce acolo unde teritoriul însuși reprezenta deja un obstacol major, acestea s- au construit cazemate care batea teritoriul sau teritoriile erau pregătite pentru a fi inundate în caz de nevoie.

Ministrul francez de război, André Maginot, unul dintre principalii arhitecți ai construcției liniei

Prin urmare, în proiectul inițial, Linia Maginot era formată în esență din două mari regiuni fortificate în nord-est, Regiunea Fortificată Metz și Regiunea Fortificată Lauter și din trei sectoare mari fortificate din Alpi , Sectorul Fortificat al Dauphiné , cel al Savoiei și cel al Alpilor Marittimi . Abia mai târziu au fost efectuate unele lucrări în nord, la granițele cu Belgia, deoarece cele două națiuni semnaseră o alianță în 1920 , conform căreia armata franceză ar opera în Belgia dacă forțele germane ar fi invadat-o. Dar când Belgia a abrogat tratatul în1936 și declarată neutralitate, Linia Maginot a fost extinsă rapid de-a lungul graniței franco-belgiene, dar nu la standardele restului Liniei [6] .

Întreaga fâșie de frontieră a fost împărțită în Sectoare de Apărare (unde nu erau planificate lucrări permanente) și Sectoare Fortificate (unde în schimb frontul era dotat cu lucrări CORF [11] ), la rândul lor, acestea din urmă erau formate din Sub -sectoare , Districte și Sub- raioane , cuprinzând în cadrul acestora un număr variabil de lucrări de fortificaţie .

Problema finanțării inițiale a fost abordată de ministrul de război André Maginot , care a reușit să convingă parlamentul să investească în acest proiect prin garantarea primelor fonduri necesare demarării lucrărilor, chiar dacă nu a avut timp să vadă integral. lucrează în momentul în care a murit la 6 ianuarie 1932 [6] .

Au fost diferite organisme care au supravegheat studiul și realizarea lucrărilor, dintre care cele mai importante au fost CDF (Comisia pentru Apărarea Granițelor) și CORF (Comisia pentru Organizarea Regiunilor Fortificate). Sarcina CDF a fost decisivă: creată în 1925 , a determinat caracteristicile generale ale noii linii fortificate, poziția acesteia și ce lucrări fortificate existente puteau fi refolosite, modernizate sau abandonate, în funcție de poziția geografică și posibila utilizare. CORF, în schimb, s-a născut în 1927 cu funcția de a decide poziționarea lucrărilor, caracteristicile structurale ale acestora [12] , planurile, amenajarea diferitelor blocuri și dotarea interioară.[13] .

Linia a fost construită în diferite etape începând cu 13 ianuarie 1928 de către STG ( Section Technique du Génie , Secția Tehnică a Inginerilor) supravegheată de CORF, dar lucrările s-au accelerat în 1930 , când Maginot a obținut o finanțare substanțială de la guvern.
Construcția principală a fost finalizată până în 1935 la un cost de aproximativ trei miliarde de franci. Specificațiile pentru apărare erau foarte mari, cu buncărenumeroase și interconectate pentru mii de oameni, existau 108 fortificații la 15 kilometri distanță una de alta, presărate cu mici lucrări fortificate și cazemate. În total, lucrarea a costat 5 miliarde de franci și nenumăratele fortificații puteau adăposti până la 2 milioane de soldați. A fost un ultim efort în faza de construcție, în perioada de doi ani 1939 - 40 , cu îmbunătățiri generale de-a lungul întregii linii. Final Line a fost mai robustă în jurul regiunilor industriale Metz , Lauter și Alsacia, în timp ce alte zone au fost doar slab apărate în comparație. Porțiunea Liniei Maginot formată din apărări fortificate măsura în total 440 km, mult mai puțin decât Linia Siegfried care o înfrunta [14] .

Lucrarea în concept

Intrarea pentru muniția Operei Kobenbusch .

Conceptul de bază al liniei Maginot era o coloană vertebrală formată din puternice lucrări de fortificație (în franceză numite Ouvrages ), distanțate la aproximativ 5 km și conectate în subteran, cu câteva poziții „emergente”, înarmate în principal cu mitraliere și artilerie de calibru mic , care se protejau reciproc şi care controlau tronsoanele de frontieră şi rutele de acces aferente.

Printre acestea erau poziționate fortificații minore (în franceză petits ouvrages ), cazemate și buncăre de diferite puteri și dimensiuni de foc care făceau frontul continuu, controlându-l cu mitraliere și piese antitanc.

Foarte important era și obstacolul pasiv din fața întregii Linii , constând dintr-un gard adânc de sârmă ghimpată și șase rânduri de grinzi înfipte în pământ [15] , care urma să împiedice infanteriei și tancurile inamice. În plus, două linii de rezistență au fost prezente în poziția din spate. care a permis trupelor să se adăpostească de bombardamente.

La fel de fundamentală a fost și construcția unei importante rețele rutiere și feroviare care să permită o aprovizionare adecvată cu materiale pe întreaga linie, și să garanteze o mobilitate adecvată de-a lungul întregii linii prin conectarea unui lung șir de cazărmi de securitate unde erau amplasate departamentele de oameni. Line, astfel încât să poată ajunge în scurt timp la diferitele poziții.

interiorul cazematei CORF din South Marckolsheim

Linia Maginot a fost apoi completată cu baterii neacoperite , poziții de artilerie pe vagonul de cale ferată, o rețea complexă de distribuție electrică formată din cabluri subterane și interconexiuni între diferitele lucrări, o rețea de telefonie militară, o serie de avanposturi menite să încetinească trupele inamice înainte ca acestea să devină. ar putea ajunge la linia principală, și în cele din urmă la cele mai avansate poziții vreodată, adică dispozitivele de frontieră , constând din bariere mobile, bariere rapide, case fortificate situate la câțiva metri de graniță și necesare pentru a rezista în primele faze ale atacului inamic și să tragă un semnal de alarmă în cazul unui atac surpriză asupra liniei principale.

Un gard antitanc în fața liniei Maginot

Subdiviziunea si structura lucrarilor

Clasificarea principală a structurilor din Linia Maginot se referă la dimensiunile lucrărilor de fortificație, împărțite în lucrări minore și majore (în frances petits și grands ouvrages ) unde primele erau înarmate exclusiv cu mitraliere, mortare de 50 mm (în turelă sau cazemat ) și eventual piese antitanc. Aceste lucrări ar putea fi înlocuite, după caz, de o singură cazemata mare sau de blocuri diferite (de la 2 la 5) legate printr-o serie de tuneluri subterane; acesta din urmă, pe de altă parte, ar putea conecta până la 19 blocuri datorită dezvoltărilor mari de tuneluri subterane.

Unele dintre lucrările majore de fortificație au atins dimensiuni considerabile, de exemplu fortul Hochwald ( Grand Ouvrage Hochwald ), format din 14 blocuri de luptă plus 9 cazemate de șanț, conectate prin 8 kilometri de tuneluri, capabile să găzduiască 1070 de oameni și 21 de piese, sau Grand Ouvrage Hackenberg cu 19 blocuri, 8 kilometri de tuneluri, 1082 de oameni de garnizoană și 18 piese de artilerie [2] .

În general, marile lucrări de fortificație constau din două intrări principale, una pentru materiale și muniție și cealaltă pentru bărbați; de la aceste intrări s-a putut deci accesa la un sistem complex de tuneluri protejate de stâncă, din care se putea accesa cazărmi, adăposturi pentru trupe, depozite de muniții și alimente , încăperi pentru generatoare și pentru sisteme de ventilație și comunicații, precum și decât la numeroasele posturi de apărare, adevăratul punct de sprijin al Liniei Maginot.

Din tunelurile principale, căile cu ecartament îngust duc la mai multe puțuri verticale cu ascensoare și scări care duceau la diferite cazemate de artilerie sau infanterie, turnulețe de artilerie și infanterie sau blocuri mixte care includeau mai multe tipuri și turnuri de observație.

În mod similar, lucrările minore de fortificație aveau aceeași structură ca și cele majore, dar cu dimensiuni mai modeste, o singură intrare sau, în unele cazuri, puteau consta într-un singur bloc de luptă în care se puteau găsi pozițiile, căminele și toate cele necesare. sediul [2] . În cele din urmă, pentru ca Linia să fie cât mai continuă, s-au construit o serie de mici cazemate și observatoare printre diferitele lucrări de dirijare a filmării.

Teritoriu diferit, concepție diferită

La granita cu Germania , terenul predominant plat care a caracterizat granita i-a facut pe inginerii francezi sa decida necesitatea pregatirii Liniei prin ingroparea pe cat posibil in pamant si crearea unui sistem complex de tuneluri si adaposturi subterane pentru apararea structurii de eventuale bombardamente, și, în același timp, să țină intrările cât mai departe de zona de frontieră.

Pe când se afla la granița cu Italia , terenul muntos și, prin urmare, dificultatea adversarului de a plasa artileria grea în poziție în apropierea graniței, i-au determinat pe ingineri să decidă să construiască lucrări mici cu mai puțină dezvoltare a tunelurilor, fără însă a scădea funcționalitatea și eficacitatea.

Armamentul și protecția acestuia

Diagrama sistemului de operare complex al unei turele retractabile de tipul folosit pe linia Maginot.

Există două tipuri de protecție a armelor: cutii de pastile și turnulețe blindate .

Cazematele sunt blocuri de beton armat până la3,5  m unde sunt instalate piese de artilerie și arme de infanterie.

Turelele blindate pot fi împărțite în două categorii:

  • Turelele fixe, numite „clopote” (în franceză cloches ) sunt folosite pentru observare și pot fi echipate cu diferite tipuri de periscop sau, în funcție de tip, înarmate cu arme de infanterie precum pistoale-mitralieră și mitralieră gemene. Există cinci tipuri de clopote:
    • GFM Bell ( Cloche Guet - Fusil Mitrailleur , Clopot pentru Gardă și Mitralieră);
    • Bell LG ( Cloche Lance granate , Bell Lancia Granate);
    • Bell JM ( Cloche Jumelage de Mitrailleuses , Bell for Twin Machine Guns);
    • Bell VP ( Cloche Vue Périscopique , Bell with Periscopic Vision);
    • VDP Bell ( Cloche Vue Directe et Périscopique , Direct Vision și Periscopic Bell ).
  • Turelele mobile, numite „turelle retractabile” (în franceză tourelles à éclipse ), sau pur și simplu „turulețe”. Tureta este o armură mobilă care poate „dispari” pentru a proteja armamentul, lăsând la suprafață doar un capac special din oțel de cca.30  cm grosime. În poziţia de tragere turela se ridică cu cca30  cm eliberând astfel fantele. Se poate roti la 360° și are avantajul de a fi foarte compact în ciuda faptului că are o putere de tragere foarte semnificativă.

Arme de artilerie

Mortar 81 mm în cazemat.

Arme de infanterie

Organizare generală

Regiunea fortificată Metz

75 de posturi ale Ouvrage de Latiremont (una dintre principalele lucrări de fortificație) în sectorul fortificat din Crusnes

Regiunea Fortificată Metz este considerată cea mai completă linie a Liniei Maginot, care se întinde de la vest de la municipiul Crusnes până la regiunea Saar din est.

Sector fortificat din Crusnes:

Sectorul fortificat din Thionville:

Sectorul fortificat din Boulay:

  • Preluând linia Thionville, în acest sector există câteva fortificații mari ( grandes ouvrages ) printre cele mai importante: Hackenberg , una dintre cele mai mari structuri construite pe linie (împreună cu Hochwald în Sectorul Haguenau), Mont des Welches , Michelsberg și Anzeling .

Acest sector include și numeroase fortificații mici ( Cuckoo , Hobling , Bousse , Berenbach , Bovenberg , Village Coume , Annexe Sud de Coume și Mottenberg ).

Sectorul fortificat Faulquemont:

Regiunea fortificată Lautier

Zona fortificată își ia numele de la râul Lauter care marchează granița dintre regiunea Rinului și regiunea Wissembourg . Zona, lată de 70 km, este împărțită în trei sectoare.

Sector fortificat din Rohrbach:

Sector fortificat al Vosgilor:

  • Regiunea Vosgi se bucură de o poziție geografică deosebit de favorabilă, propice apărării. Pădurile presărate cu văi mlăștinoase au făcut posibilă construirea a numeroase sisteme defensive de inundații pentru a inunda porțiuni mari din teritoriul, totuși acoperite de incendiul multor buncăre și a trei fortificații: cea minoră a lui Lembach și marile fortificații de la Grand Hohekirkel și Four à. Chaux care a protejat puțurile de petrol din Alsacia de la Merkwiller-Pechelbronn .
Sector fortificat din Haguenau

Restul industriei de la câmpia Alsaciei până la Rin este protejată de o linie de buncăre sub protecția Operei Schoenenbourg .

Linia alpină Maginot

Buncăr în sectorul alpin din Moutiere

Conformaţia alpină a teritoriului a determinat o abordare diferită în tehnicile constructive şi organizatorice ale Liniei faţă de linia de la graniţa Germaniei .
Crestele și vârfurile facilitează foarte mult apărarea pozițiilor datorită poziției lor ridicate față de atacator, prin urmare Linia Alpină Maginot nu are fortificații de dimensiuni considerabile, ci o serie de lucrări mijlocii-mici, bine repartizate în centrii nervoși, adică pase și văi care sunt singurele puncte în care o armată străină poate ataca.

Această porțiune a Maginotului este relativ mai adâncă decât sectoarele de graniță cu statul german: zeci de cazemate mici, mai mult sau mai puțin avansate, servesc drept puncte de observare și de rezistență de-a lungul întregului arc defensiv, iar în spatele lor se află centre de rezistență cu artilerie grea asemănătoare cu Maginotul din nord, deși armura în general este mai puțin groasă în raport cu dificultatea de a plasa artilerie grea pentru atacator.

Sectorul fortificat al Savoiei:

Sectorul fortificat al Dauphiné-ului

Sectorul fortificat al Alpilor Marittimi :

  • Abreviat SFAM, este porțiunea terminală a Liniei Maginot care se termină la Marea Mediterană cu fortificațiile de la Menton , pentru a bloca accesul către văile Roia și Cap Martin . Multe dintre lucrările din sector nu au fost niciodată finalizate, dar multe lucrări de apărare sunt încă poziționate pe tot sectorul.

Acțiunile de război

Pictograma lupă mgx2.svgAcelași subiect în detaliu: Campania Franței , Fall Gelb și Fall Rot .

Invazia germană în timpul celui de-al doilea război mondial

Planul de invazie germană din 1940 (nume oficial Fall Gelb , dar adesea denumit și Sichelschnitt - „lovitură de seceră”) a fost planificat cu mare atenție pentru linia Maginot. O forță de bufnițe staționată în fața Liniei, în timp ce adevărata forță de lovitură trece prin Belgia și Țările de Jos , prin Pădurea Ardenne la nord de principalele apărări franceze. În acest fel, forța de atac a reușit să ocolească Linia Maginot. Pe 10 mai, trupele germane au trecut granițele Franței în doar cinci zile și și-au continuat înaintarea până pe 24 mai, când s-au oprit lângă Dunkerque .. La începutul lunii iunie, germanii tăiaseră linia din restul Franței. În acel moment, guvernul francez a început să negocieze armistițiul. Când forțele aliate au invadat la rândul lor Franța în iunie 1944 , linia construită a fost din nou ocolită în mare măsură, luptele atingând doar o parte din fortificațiile de lângă Metz și din nordul Alsaciei spre sfârșitul anului 1944. .

Atacul italian

În timp ce unitățile blindate germane au înaintat necruțător dinspre nord, pe 10 iunie guvernul italian a declarat război Franței aproape îngenuncheate și, după aproape zece zile de stază în operațiuni, pe 20 italienii au atacat pozițiile franceze fără mari rezultate. După zile de lupte, micul avans italian a fost ajutat de semnarea armistițiului de la Villa Incisa care a permis Italiei să intre pe teritoriul francez fără a întâmpina rezistență, încheind astfel bătălia de la Alpi .

Perioada postbelică

După război, Linia a revenit să facă parte din infrastructura militară de stat a statului francez, deși s-a decis dezafectarea încă de la început, din cauza schimbărilor enorme pe care le-au suferit doctrinele, tehnologiile și tacticile de luptă în timpul celui de-al doilea. război mondial, care, de fapt, îl făcuse absolut inutil. Odată cu nașterea descurajării nucleare independente a Franței în 1969 , instalația a fost abandonată și secțiuni întregi au fost scoase la licitație unor persoane private. Astăzi majoritatea structurilor pot fi vizitate, unele după o atentă restaurare pot fi vizitate cu tot confortul vremii încă înăuntru, în timp ce altele sunt parțial sau complet abandonate dar pot fi totuși vizitate cu prudență.

Linia ca stereotip

Termenul „Linia Maginot” a fost luat ca o metaforă pentru a indica ceva în care există o încredere puternică și apoi, în cele din urmă, se dovedește a fi ineficient. În realitate, Linia a făcut ceea ce trebuia să facă, sigilând o parte din granițele Franței, atât de mult încât a forțat atacatorul să se învârtească în jurul ei. În viziunea inițială, linia Maginot făcea parte dintr-un plan de apărare mai amplu, în care atacatorii aveau să întâmpine o rezistență suplimentară din partea apărătorilor; dar francezii nu au făcut ultima parte operațională, ceea ce a dus efectiv la pierderea eficienței liniei.

Notă

  1. ^ Deși Belgia a fost aliată (și mai târziu neutră) și Elveția neutră, linia a fost concepută și construită ca o funcție a unui atac german prin teritoriile acestor state.
  2. ^ a b c Davide Bagnaschino, Mauro Amalberti și Antonio Fiore, Linia Maginot del Mare - www.davidebagnaschino.it
  3. ^ Alistair Horne, The Price of Glory, Verdun 1916 , 2003, p. 343.
  4. ^ Acest lucru s-a datorat faptului că Belgia și Țările de Jos au fost, de asemenea, intenționate să construiască diferite fortificații defensive și faptul că, în cazul unei invazii a celor doi aliați neutri, Franța nu va abandona cele două țări soartei lor, ci va intervin activ cu armata.
  5. ^ Deși granița corespunzătoare râului Rin era dotată cu cazemate fiind râul în sine un obstacol foarte greu de depășit, au fost inundate și teritorii întinse, astfel încât să le facă impracticabile.
  6. ^ a b c Davide Bagnaschino, Mauro Amalberti și Antonio Fiore, Linia Maginot del Mare
  7. ^ Prerogativa fortificațiilor este capacitatea de a angaja un număr mic de soldați protejați de structuri împotriva unui inamic superior numeric.
  8. ^ Timp notoriu mai lung decât cel util Wehrmacht -ului , care din 1933 a urmărit reînarmarea cu o utilizare a mesagerilor motorizați superior celui al celorlalte armate.
  9. ^ La sfârșitul războiului din Germania au existat mai multe mișcări revoluționare la stânga și la dreapta, care la început au fost ținute sub control de Republica de la Weimar .
  10. ^ Opera Schœnenbourg este situată la aproximativ 12 km sud de Wissembourg , urmând D264 și D65. Vezi Alsacia - Ghidul Verde , Michelin / MFPM, 2007.
  11. ^ Commission d'Organisation des Régions Fortifiées sau „Comisia pentru Organizarea Regiunilor Fortificate”.
  12. ^ Tipul de beton , armura, armamentul, raza de acțiune a artileriei .
  13. ^ Numărul și tipul generatoarelor, autonomie în alimentație și apă, conexiuni telefonice, ...
  14. ^ Pierre Martin, Pierre Grain, La ligne Maginot, inconnue cette: les defenses françaises du nord, de l'Est et du sud-est en 1940 , Publibook, 2009, p. 76, ISBN  2-7483-4781-1 .
  15. ^ În unele cazuri rare înlocuit cu un șanț anti-tanc .

Bibliografie

In italiana

  • Bussoni Mario, Linia Maginot. Locurile zidului impracticabil , Mattioli 1885, 2008
  • Davide Bagnaschino, Linia Maginot a mării - fortificațiile franceze ale Maginotului Alpin între Menton și Sospel , Melli (Borgone di Susa)

In franceza

  • Jean-Bernard Wahl, Il était une fois la ligne Maginot , Jérôme Do Betzinger Éditeur, 1999
  • Philippe Truttmann, La Muraille de France, sau La Ligne Maginot , Editions Klopp, Thionville, 1985
  • Michaël Seramour, «Histoire de la ligne Maginot de 1945 à nos jours» Revue historique des armées, 247 | 2007, [En ligne], mis en ligne le 29 août 2008. URL: http://rha.revues.org//index1933.html . Consultat la 17 decembrie 2008.
  • A. Honadel, Hommes et ouvrages de la ligne Maginot , Histoire & Collections, 2001, 256p, ISBN 978-2-908182-97-2
  • JY Mary, La ligne Maginot: ce qu'elle était, ce qu'il en reste , Sercap, 1991, 355p, ISBN 978-2-7321-0220-7
  • Jean-Pascal Soudagne, L'histoire de la ligne Maginot , Ouest-France, 2006, 127p, ISBN 978-2-7373-3701-7
  • Roger Bruge, Faites sauter la ligne maginot , Marabout, 1990, ISBN 978-2-501-00712-2
  • Stéphane Gaber, La ligne Maginot en Lorraine , Serpenoise, 2005, 180p, ISBN 978-2-87692-670-7

Articole înrudite

Alte proiecte

Alte proiecte

linkuri externe