Maginot Line
Ligne Maginot
Abzeichen Festungstruppen Maginot-Linie.jpg
Generelle insignier for alle tropper stasjonert langs Maginot-linjen
plassering
StatFrankrike Frankrike
Nåværende tilstandFrankrike Frankrike
ByFrankrike
Generell informasjon
FyrForsterket linje
Høyde93 m
Konstruksjon1928 - 1940
Materialebetong og stål
Nåværende tilstandDelvis forlatt, dels åpnet for besøkende etter restaureringsarbeider
Nåværende eierfransk militær eiendom. Mange områder er fortsatt erklært som militærsone og transitt av uvedkommende er forbudt
Den kan besøkesBare verkene som er restaurert og/eller brukt som museum, de forlatte kan besøkes under hensyntagen til tiårenes forlatelse
Nettstedlignemaginot.com
ligne-maginot.fr
Militær informasjon
BrukerFrankrike Frankrike
Strategisk funksjonForsvar av nasjonale grenser med Belgia , Luxembourg , Tyskland , Sveits og Italia [1] . Under den kalde krigen ble gjenbruken planlagt for forsvar av det franske territoriet fra et konvensjonelt angrep fra Warszawapakten , men til ingen nytte.
Term for strategisk funksjon1940 , etter den tyske okkupasjonen av Frankrike
BeboereFransk hær til juni 1940. Fra 1940 til 1944, Wehrmacht
Krigshandlingerslaget ved alpene , Frankrikes felttog , operasjon Dragoon , det andre slaget ved alpene
arrangementerGjenoppretting av deler av strukturene i NATO
Merknader satt inn i brødteksten
militærarkitekturartikler på Wikipedia

Maginot -linjen er et integrert kompleks av festningsverk , militære arbeider, anti-tank hindringer, maskingeværplasseringer, defensive flomsystemer, brakker og ammunisjonslagre bygget fra 1928 til 1940 av den franske regjeringen for å beskytte grensene som Frankrike delte med Belgia , Luxembourg , Tyskland , Sveits og Italia. Systemet er preget av at de ulike komponentene ikke er i sammenheng, av integrert og systemisk bruk av alle mulige alternativer som tilbys av moderne ballistiske teknologier. I denne sammenhengen bruker de ulike forsterkede komponentene ikke bare direkte skyting , men også flankerende og indirekte skyting .

Selv om begrepet "Maginot Line" refererer til hele systemet av festningsverk som går fra Nordsjøen til Middelhavet (i tillegg til Korsika ), var de geografiske områdene der de mest komplekse, sofistikerte, moderne og kraftige arbeidene ble utført at på grensen, nord-øst til Tyskland og Luxembourg (også kalt "Anciens Fronts") og de som er bygget på den fransk-italienske grensen (den såkalte Alpine Maginot-linjen , på fransk Ligne Alpine ). [2]

Konstruksjon

Den franske forsvarslinjen: Maginot-linjen

Etter den store krigen var det blant generalstaben i den franske hæren en sterk kontrast mellom de som gikk inn for et forsvar med en sterk mobil hær, i stand til å bevege seg raskt gjennom territoriet, og de som i stedet foreslo et statisk forsvar, dannet av en ugjennomtrengelig rekke permanente festningsverk forankret til bakken, for å være forberedt allerede i fredstid.

Tilhenger av byggingen av linjen var siden 1922 marskalken av Frankrike Philippe Pétain , som med støtte fra to andre eks-stridende i Verdun , ministeren André Maginot (som senere ga navnet sitt til linjen) og den franske sjefen for linjen. Staff Marie -Eugène Debeney , overbeviste regjeringen om å begynne byggingen av en imponerende permanent forsvarslinje [3] .

Selv om det til slutt vant en mellomløsning: beskyttelsen av nordfronten, på grensen til Belgia [4] ble betrodd mobile tropper, mens den nordøstlige grensen mot Luxembourg , Tyskland og Alpegrensen mot Italia , stort sett ble betrodd til permanente arbeider [5] , begynte Linjen å bygges, og representerte i mange år et hinder for tyskerne. Hindring som de i 1940 omgikk med bruk av pansere .

Maginot-linjen, forstått som et bygget forsvar, dekket ikke helt nasjonale grenser, men forsvarte bare noen deler av fransk territorium og dette av flere grunner [6] :

  • Geografisk årsak : regionene Alsace og Lorraine , ervervet etter første verdenskrig, manglet et tilstrekkelig forsvarssystem, da det tyske forsvaret i området var foreldet og ikke tilpasset de nye standardene, samt ikke disponert mot fienden. Videre var regionen, som var blottet for naturlige hindringer og hadde gode kommunikasjonsveier, lett brukbar og krysset av fienden; da var det stort sett befestet med permanente arbeider, i motsetning til grensene til Ardennene (som ble ansett som uoverkommelige av en moderne hær) og med Rhinen .
  • Økonomisk årsak : industri- og gruveområdene i landet lå nær grensen til Tyskland, og et angrep fra sistnevnte kunne ha fratatt Frankrike de viktigste områdene for økonomien og selve hærens forsyninger.
  • Demografisk årsak : de enorme tapene i menneskeliv (en million og tre hundre tusen døde , sårede og lemlestet) forårsaket av første verdenskrig hadde ført til en nedgang i fødsler i Frankrike, fordi disse dødsfallene stort sett var unge mennesker som ikke bidro til den naturlige befolkningsveksten, som frarøver nasjonen en ny verving. Av denne grunn ville den befestede linjen ha gjort det mulig å spare på antall soldater som skulle ansettes [7] og ville ha reddet dem fra virkningene av bombingen ved å beskytte dem i praktisk talt uforgjengelige kasematter.
  • Militær grunn : mobiliseringssystemet til den franske hæren krevde omtrent tre uker for å ha en hær i full effektivitet ved grensene [8] , og dermed etterlate dem forsvarsløse, spesielt i tilfelle et angrep utført uten krigserklæring . Derfor ville forberedelsen av befestede linjer bemannet av spesialenheter ha tillatt et mulig tysk angrep i den tiden som er nødvendig for å mobilisere den franske hæren.
  • Politisk grunn : Versailles-traktaten ble ikke ansett som tilstrekkelig til å garantere Frankrikes sikkerhet fra et tysk angrep, som ble ansett som mulig selv om det ikke var på kort sikt. I tillegg hadde ikke Tyskland kjent til de materielle ødeleggelsene som hadde rammet Frankrike, der de ønsket å unngå ytterligere ødeleggelser, og samtidig effektivt motarbeide en fiende i politisk uro [9] .

Byggingen starter

Utsikt over det indre av Operaen i Schœnenbourg , i Alsace, [10] et av de største festningsverkene på Maginot-linjen.

De franske strategene unnfanget et festningsverk som var egnet for en krig som ligner på den som nettopp ble avsluttet, men tok godt hensyn til erfaringene. Spesielt den begrensede kampeffektiviteten demonstrert av fortene til det såkalte Séré de Rivières-systemet (med utgangspunkt i Malmaison -eksperimentet, hvor en bombetest av et av disse fortene ga sensasjonelt negative resultater), ikke bare moderniserte og styrket beskyttelsen og bevæpningen, men også radikalt revidert arkitekturen og organiseringen. Siden det ikke var mulig å lage en sammenhengende befestet linje, og det kunne det heller ikke ha vært, ble de mest sårbare og viktige sektorene på grensen befestet med komplekse og høyt vernede permanente arbeider, mens der selve territoriet allerede representerte et stort hinder, de ble det bygget isolerte kasematter som slo territoriet eller territorier var forberedt på å bli oversvømmet ved behov.

Den franske krigsministeren, André Maginot, en av hovedarkitektene for byggingen av linjen

I det innledende prosjektet ble Maginot-linjen derfor hovedsakelig dannet av to store befestede regioner i nordøst, den befestede regionen Metz og den befestede regionen Lauter og av tre store befestede sektorer i Alpene , den befestede sektoren i Dauphiné , den fra Savoia og den fra de maritime alpene . Først senere ble det utført noen arbeider i nord på grensene til Belgia, fordi de to nasjonene hadde signert en allianse i 1920 , ifølge hvilken den franske hæren ville operere i Belgia dersom de tyske styrkene invaderte den. Men da Belgia opphevet traktaten i1936 og erklært nøytral, ble Maginot-linjen raskt utvidet langs den fransk-belgiske grensen, men ikke til standarden til resten av linjen [6] .

Hele grensestripen ble delt inn i Defensive Sectors (hvor ingen permanente arbeider var planlagt) og Fortified Sectors (hvor fronten i stedet ble utstyrt med CORF-verk [11] ), i sin tur ble sistnevnte dannet av Sub -Sectors , Districts og Sub- distrikter , inkludert innenfor dem et varierende antall festningsverk .

Problemet med innledende finansiering ble tatt opp av krigsminister André Maginot , som klarte å overbevise parlamentet om å investere i dette prosjektet ved å garantere de første midlene som er nødvendige for starten av arbeidene, selv om han ikke hadde tid til å se hele prosjektet. arbeide i da han døde 6. januar 1932 [6] .

Det var forskjellige organer som hadde tilsyn med studiet og konstruksjonen av verkene, hvorav de viktigste var CDF (Commission for Defense of the Borders) og CORF (Commission for Organization of Fortified Regions). CDFs oppgave var avgjørende: opprettet i 1925 , den bestemte de generelle egenskapene til den nye befestede linjen, dens posisjon og hvilke eksisterende befestede verk som kunne gjenbrukes, moderniseres eller forlates, avhengig av den geografiske plasseringen og mulig bruk. CORF, derimot, ble født i 1927 med funksjonen av å bestemme plasseringen av verkene, deres strukturelle egenskaper [12] , planene, arrangementet av de forskjellige blokkene og det innvendige utstyret[13] .

Linjen ble bygget i forskjellige faser fra 13. januar 1928 av STG ( Section Technique du Génie , Technical Section of the Engineers) under tilsyn av CORF, men arbeidet akselererte i 1930 , da Maginot skaffet en betydelig finansiering fra regjeringen.
Hovedkonstruksjonen ble fullført i 1935 til en pris på rundt tre milliarder franc. Spesifikasjonene for forsvaret var svært høye, med bunkeretallrike og sammenkoblede for tusenvis av menn, var det 108 festningsverk 15 kilometer unna hverandre, ispedd mindre befestede verk og kasematter. I alt kostet arbeidet 5 milliarder franc og de utallige festningsverkene kunne huse opptil 2 millioner soldater. Det ble en siste innsats i anleggsfasen, i toårsperioden 1939 - 40 , med generelle forbedringer langs hele banen. Final Line var mer robust rundt industriregionene Metz , Lauter og Alsace, mens andre områder kun var svakt forsvart i sammenligning. Den delen av Maginot-linjen som består av befestede forsvar målte totalt 440 km, mye mindre enn Siegfried-linjen som vendte mot den [14] .

Arbeidet i konseptet

Inngang for ammunisjonen til Kobenbusch Opera .

Grunnkonseptet for Maginot-linjen var en ryggrad bestående av mektige festningsverk (på fransk kalt Ouvrages ), med en avstand på omtrent 5 km fra hverandre og forbundet under jorden, med noen "fremvoksende" stillinger, hovedsakelig bevæpnet med maskingevær og artilleri med lite kaliber , som beskyttet hverandre og som kontrollerte grensestrekningene og de relative adkomstveiene.

Blant disse var det plassert mindre festningsverk (på fransk petits ouvrages ), kasematter og bunkere av ulik ildkraft og størrelser som gjorde fronten kontinuerlig og kontrollerte den med maskingevær og panservern.

Den passive hindringen foran hele Linjen var også svært viktig , bestående av et dypt piggtrådgjerde og seks rader med bjelker drevet ned i bakken [15] , som skulle hindre infanteriet og fiendtlige stridsvogner. I tillegg var to motstandslinjer tilstede i bakre posisjon. som tillot troppene å ly fra bombingen.

Like grunnleggende var byggingen av et viktig vei- og jernbanenett som tillot en tilstrekkelig tilførsel av materialer til hele linjen, og garanterte tilstrekkelig mobilitet langs hele linjen ved å koble sammen en lang rekke sikkerhetsbrakker der avdelingene for menn ble plassert. Linje, slik at de kunne nå de ulike stillingene på kort tid.

interiør av CORF-kasematten i Sør-Markolsheim

Maginot-linjen ble deretter fullført av avdekkede batterier , artilleristillinger på jernbanevogner, et komplekst elektrisk distribusjonsnettverk bestående av underjordiske kabler og sammenkoblinger mellom de forskjellige verkene, et militært telefonnettverk, en rekke utposter beregnet på å bremse fiendens tropper før de kunne nå hovedlinjen, og til slutt de mest avanserte posisjonene noensinne, det vil si grenseinnretningene , bestående av mobile barrierer, hurtigsperringer, befestede hus som ligger noen meter fra grensen og som er nødvendige for å motstå under de første fasene av angrepsfienden og å slå alarm i tilfelle et overraskelsesangrep på hovedlinjen.

Et antitankgjerde foran Maginot-linjen

Inndeling og struktur av arbeidene

Hovedklassifiseringen av Maginot Line-strukturene gjelder dimensjonene til festningsarbeidene, delt inn i mindre og større arbeider (i frankrike petits og grands ouvrages ) hvor førstnevnte utelukkende var bevæpnet med maskingevær, 50 mm mørtler (i tårn eller kasematt ) og muligens antitankstykker. Disse arbeidene kan, avhengig av tilfellet, erstattes av en enkelt stor kasematte eller av forskjellige blokker (fra 2 til 5) forbundet med en rekke underjordiske tunneler; sistnevnte kunne derimot koble sammen opptil 19 blokker takket være store utbygginger av underjordiske tunneler.

Noen av de store befestningsarbeidene nådde betydelige dimensjoner, for eksempel Hochwald-fortet ( Grand Ouvrage Hochwald ), bestående av 14 kampblokker pluss 9 vollgrav-kasematter, forbundet med 8 kilometer med tunneler, i stand til å romme 1070 mann og 21 stykker, eller Grand. Ouvrage Hackenberg med 19 blokker, 8 kilometer med tunneler, 1082 garnisonmenn og 18 artilleristykker [2] .

Generelt besto de store festningsverkene av to hovedinnganger, en for materialer og ammunisjon og den andre for menn; fra disse inngangene var det derfor mulig å få tilgang til et komplekst system av tunneler beskyttet av fjellet, hvorfra man kunne få tilgang til brakker, tilfluktsrom for troppene, ammunisjon og matlagre , rom for generatorer og for ventilasjons- og kommunikasjonssystemer, samt enn til de mange forsvarspostene, det sanne omdreiningspunktet for Maginot-linjen.

Fra hovedtunnelene fører smalsporede spor til flere vertikale sjakter med heiser og trapper som førte til de forskjellige artilleri- eller infanteri-kasemattene, artilleri- og infanteritårnene eller blandede blokker som inkluderte flere typer og observasjonstårn.

Tilsvarende hadde de mindre festningsverkene samme struktur som de store, men med mer beskjedne dimensjoner, en enkelt inngang, eller i noen tilfeller kunne bestå av en enkelt kampblokk hvor man kunne finne stillingene, sovesalene og alt nødvendig lokaler [2] . Til slutt, for å gjøre Linjen så kontinuerlig som mulig, ble det bygget en rekke små kasematter og observatorier blant de forskjellige verkene for å dirigere skytingen.

Ulikt territorium, ulik oppfatning

På grensen til Tyskland gjorde det overveiende flate terrenget som preget grensen at de franske ingeniørene bestemte behovet for å forberede linjen ved å begrave den i bakken så mye som mulig og lage et komplekst system av tunneler og underjordiske tilfluktsrom for å forsvare strukturen fra mulig bombing, og samtidig holde inngangene så langt unna grenseområdet som mulig.

Mens de var på grensen til Italia , førte det fjellrike terrenget og dermed motstanderens vanskeligheter med å plassere tungt artilleri i posisjon nær grensen, til at ingeniørene bestemte seg for å bygge små verk med mindre utvikling av tunneler, uten imidlertid å redusere funksjonalitet og effektivitet.

Bevæpningen og dens beskyttelse

Diagram over det komplekse operativsystemet til et uttrekkbart tårn av typen som brukes på Maginot-linjen.

Det finnes to typer våpenbeskyttelse: pillebokser og pansrede tårn .

Kasemattene er armerte betongblokker opp til3,5  m hvor artilleribrikker og infanterivåpen er installert.

Pansrede tårn kan deles inn i to kategorier:

  • De faste tårnene, kalt "klokker" (på fransk cloches ) brukes til observasjon og kan utstyres med forskjellige typer periskop eller, avhengig av type, bevæpnet med infanterivåpen som maskinpistoler og tvillingmaskingevær. Det er fem typer bjeller:
    • GFM Bell ( Cloche Guet - Fusil Mitrailleur , Bell for Guard og Submachine Gun);
    • Bell LG ( Cloche Lance granate , Bell Lancia Granate );
    • Bell JM ( Cloche Jumelage de Mitrailleuses , Bell for Twin Machine Guns);
    • Bell VP ( Cloche Vue Périscopique , Bell with Periscopic Vision);
    • VDP Bell ( Cloche Vue Directe et Périscopique , Direct Vision og Periscopic Bell ).
  • De mobile tårnene, kalt "uttrekkbare tårn" (på fransk tourelles à éclipse ), eller rett og slett "tårn". Tårnet er en mobil rustning som kan "forsvinne" for å beskytte bevæpningen, og etterlater på overflaten kun en spesiell stålhetteca.30  cm tykk. I skyteposisjon stiger tårnet med ca30  cm frigjør dermed spaltene. Den kan rotere 360° og har fordelen av å være veldig kompakt til tross for en svært betydelig skytekraft.

Artillerivåpen

Mørtel 81 mm i kasematt.

Infanterivåpen

Generell organisasjon

Befestet regionen Metz

75 stillinger i Ouvrage de Latiremont (et av de største festningsverkene) i den befestede sektoren av Crusnes

Den befestede regionen Metz regnes som den mest komplette linjen av Maginot-linjen, som strekker seg fra vest fra Crusnes kommune til Saar -regionen i øst.

Befestet sektor av Crusnes:

Befestet sektor av Thionville:

Befestet sektor av Boulay:

  • Ved å ta opp Thionville-linjen, er det i denne sektoren noen store festningsverk ( grandes ouvrages ) blant de viktigste: Hackenberg , en av de største strukturene bygget på linjen (sammen med Hochwald i Haguenau-sektoren), Mont des Welches , Michelsberg og Anzeling .

Denne sektoren inkluderer også en rekke små festningsverk ( Cuckoo , Hobling , Bousse , Berenbach , Bovenberg , Village Coume , Annexe Sud de Coume og Mottenberg ).

Befestet sektor av Faulquemont:

Befestet region Lautier

Det befestede området har fått navnet sitt fra elven Lauter som markerer grensen mellom Rhin -regionen og Wissembourg -regionen . Området, 70 km bredt, er delt inn i tre sektorer.

Befestet sektor av Rohrbach:

Befestet del av Vogesene:

Befestet sektor av Haguenau

Resten av industrien fra Alsace -sletten til Rhinen er beskyttet av en rekke bunkere under beskyttelse av Schoenenbourg Opera .

Alpine Maginot Line

Bunker i alpinsektoren i Moutiere

Den alpine konformasjonen av territoriet har forårsaket en annen tilnærming i konstruksjonen og organisasjonsteknikkene til linjen mot linjen på grensen til Tyskland .
Topper og topper letter i stor grad forsvaret av posisjoner på grunn av deres forhøyede posisjon mot angriperen, derfor har Alpine Maginot-linjen ikke befestninger av betydelig størrelse, men en rekke middels-små verk, godt fordelt i nervesentrene, dvs. daler som er de eneste punktene hvor en fremmed hær kan angripe.

Denne delen av Maginot er relativt dypere enn grensesektorene til den tyske staten: dusinvis av små mer eller mindre avanserte kasematter tjener som sikte- og motstandspunkter langs hele forsvarsbuen, og bak dem er det motstandssentre med tungt artilleri som ligner på Maginoten i nord, selv om rustningen generelt sett er mindre tykk i forhold til vanskeligheten med å plassere tungt artilleri for angriperen.

Befestet sektor i Savoy:

Befestet sektor av Dauphiné

Befestet sektor av de maritime alpene :

  • Forkortet til SFAM, er det terminaldelen av Maginot-linjen som ender på Middelhavet med festningsverkene til Menton , for å blokkere tilgangen til Roia- og Cap Martin -dalene . Mange av arbeidene i sektoren ble aldri fullført, men mange defensive arbeider er fortsatt posisjonert i hele sektoren.

Krigens handlinger

Forstørrelsesglassikon mgx2.svgSamme emne i detalj: Frankrike-kampanjen , Fall Gelb og Fall Rot .

Den tyske invasjonen under andre verdenskrig

Den tyske invasjonsplanen fra 1940 (offisielt navn Fall Gelb , men også ofte omtalt som Sichelschnitt – «sigdslag») ble planlagt med stor omtanke for Maginotlinjen. En uglestyrke stasjonert foran Linjen, mens den virkelige slagstyrken skar gjennom Belgia og Nederland , gjennom Ardennesskogen nord for det viktigste franske forsvaret. På denne måten var den angripende styrken i stand til å omgå Maginot-linjen. Den 10. mai krysset tyske tropper grensene til Frankrike på bare fem dager og fortsatte fremrykningen til 24. mai, da de stoppet i nærheten av Dunkerque .. I begynnelsen av juni hadde tyskerne kuttet linjen fra resten av Frankrike. På det tidspunktet begynte den franske regjeringen å forhandle om våpenhvilen. Da de allierte styrkene på sin side invaderte Frankrike i juni 1944 , ble den bygde linjen nok en gang stort sett forbigått, og kampene berørte bare en del av festningsverkene nær Metz og i det nordlige Alsace mot slutten av 1944. .

Det italienske angrepet

Mens de tyske panserenhetene rykket nådeløst frem fra nord, erklærte den italienske regjeringen 10. juni krig mot et nesten knelende Frankrike, og etter nesten ti dager med stas i operasjoner angrep italienerne den 20. de franske stillingene uten store resultater. Etter dager med kamper, ble den lille italienske fremrykningen hjulpet av undertegningen av våpenhvilen til Villa Incisa som tillot Italia å gå inn på fransk territorium uten å møte motstand, og dermed avsluttet slaget ved Alpene .

Etterkrigstiden

Etter krigen kom linjen tilbake for å være en del av den militære statseide infrastrukturen til den franske staten, selv om det ble besluttet å avvikle fra begynnelsen, på grunn av de enorme endringene som doktrinene, teknologiene og kamptaktikkene hadde gjennomgått i løpet av den andre verdenskrig, som faktisk hadde gjort den helt ubrukelig. Med fødselen av Frankrikes uavhengige kjernefysiske avskrekking i 1969 , ble anlegget forlatt og hele seksjoner ble auksjonert bort til privatpersoner. I dag kan de fleste strukturene besøkes, noen etter en nøye restaurering kan besøkes med all datidens bekvemmeligheter fortsatt inne, mens andre er helt eller delvis forlatt, men kan fortsatt besøkes med forsiktighet.

Linjen som stereotypi

Begrepet "Maginot Line" har blitt tatt som en metafor for å indikere noe der det er en sterk avhengighet og så til slutt viser det seg å være ineffektivt. I virkeligheten gjorde linjen det den var ment å gjøre, forseglet deler av grensene til Frankrike, så mye at den tvang angriperen til å sirkle rundt den. I det opprinnelige synet var Maginot-linjen en del av en større forsvarsplan, der angriperne ville møte ytterligere motstand fra forsvarerne; men franskmennene gjorde ikke den siste delen operativ, noe som effektivt førte til tap av effektiviteten til linjen.

Merk

  1. ^ Selv om Belgia var alliert (og senere nøytral) og Sveits nøytral, ble linjen unnfanget og bygget som en funksjon av et tysk angrep gjennom territoriene til disse statene.
  2. ^ a b c Davide Bagnaschino, Mauro Amalberti og Antonio Fiore, The Maginot del Mare Line - www.davidebagnaschino.it
  3. ^ Alistair Horne, The Price of Glory, Verdun 1916 , 2003, s. 343.
  4. ^ Dette skyldtes det faktum at Belgia og Nederland også var innstilt på å bygge ulike defensive festningsverk, og det faktum at i tilfelle en invasjon fra de to nøytrale allierte, ville ikke Frankrike overgi de to landene til deres skjebne, men ville gripe aktivt inn i hæren.
  5. ^ Selv om grensen som tilsvarer Rhinen var utstyrt med kasematter som var selve elven en svært vanskelig hindring å overvinne, ble også omfattende territorier oversvømmet, slik at de ble ufremkommelige.
  6. ^ a b c Davide Bagnaschino, Mauro Amalberti og Antonio Fiore, The Maginot del Mare Line
  7. ^ Prerogativet til festningsverkene er muligheten til å ansette et lite antall soldater beskyttet av strukturene mot en numerisk overlegen fiende.
  8. ^ Tid notorisk lengre enn det som var nyttig for Wehrmacht , som siden 1933 hadde som mål å oppruste med bruk av motoriserte budbringere som var overlegne de andre hærenes.
  9. ^ På slutten av krigen i Tyskland var det flere revolusjonære bevegelser på venstre og høyre side, som først ble holdt under kontroll av Weimar-republikken .
  10. ^ Schœnenbourg Opera ligger omtrent 12 km sør for Wissembourg etter D264 og D65. Se Alsace - The Green Guide , Michelin / MFPM, 2007.
  11. ^ Commission d'Organization des Régions Fortifiées , eller "Kommisjonen for organisasjonen av befestede regioner".
  12. ^ Betongtypen , rustningen , bevæpningen, rekkevidden til artilleriet .
  13. ^ Antall og type generatorer, autonomi i mat og vann, telefonforbindelser, ...
  14. ^ Pierre Martin, Pierre Grain, La ligne Maginot, inconnue cette: les defenses françaises du nord, de l'Est et du sud-est en 1940 , Publibook, 2009, s. 76, ISBN  2-7483-4781-1 .
  15. ^ I noen sjeldne tilfeller erstattet av en antitankgrav .

Bibliografi

På italiensk

  • Busoni Mario, Maginot-linjen. Stedene for den ufremkommelige veggen , Mattioli 1885, 2008
  • Davide Bagnaschino, The Maginot Line of the sea - de franske festningsverkene til Alpine Maginot mellom Menton og Sospel , Melli (Borgone di Susa)

På fransk

  • Jean-Bernard Wahl, Il était une fois la ligne Maginot , Jérôme Do Betzinger Éditeur, 1999
  • Philippe Truttmann, La Muraille de France, eller La Ligne Maginot , Editions Klopp, Thionville, 1985
  • Michaël Seramour, «Histoire de la ligne Maginot de 1945 à nos jours» Revue historique des armées, 247 | 2007, [En ligne], mis en ligne le 29 août 2008. URL: http://rha.revues.org//index1933.html . Høring 17. desember 2008.
  • A. Honadel, Hommes et ouvrages de la ligne Maginot , Histoire & Collections, 2001, 256p, ISBN 978-2-908182-97-2
  • JY Mary, La ligne Maginot: ce qu'elle était, ce qu'il en reste , Sercap, 1991, 355p, ISBN 978-2-7321-0220-7
  • Jean-Pascal Soudagne, L'histoire de la ligne Maginot , Ouest-France, 2006, 127p, ISBN 978-2-7373-3701-7
  • Roger Bruge, Faites sauter la ligne maginot , Marabout, 1990, ISBN 978-2-501-00712-2
  • Stéphane Gaber, La ligne Maginot en Lorraine , Serpenoise, 2005, 180p, ISBN 978-2-87692-670-7

Relaterte ting

Andre prosjekter

Andre prosjekter

Eksterne linker