Maginot Line
Ligne Maginot
Abzeichen Festungstruppen Maginot-Linie.jpg
Algemene insignes van alle troepen gestationeerd langs de Maginotlinie
Plaats
StaatFrankrijk Frankrijk
Huidige toestandFrankrijk Frankrijk
StadFrankrijk
Algemene informatie
JongenVersterkte lijn
Hoogte93 m
Bouw1928 - 1940
Materiaalbeton en staal
Huidige staatDeels verlaten, deels opengesteld voor bezoekers na restauratiewerken
Huidige eigenaarFrans militair bezit. Veel gebieden zijn nog steeds tot militaire zone verklaard en de doorvoer van onbevoegden is verboden
Het kan worden bezochtAlleen de werken gerestaureerd en/of gebruikt als museum, de verlaten kunnen worden bezocht rekening houdend met de tienjarige stillegging
Websitelignemaginot.com
ligne-maginot.fr
militaire informatie
GebruikerFrankrijk Frankrijk
Strategische functieVerdediging van de landsgrenzen met België , Luxemburg , Duitsland , Zwitserland en Italië [1] . Tijdens de Koude Oorlog was het hergebruik ervan gepland voor de verdediging van het Franse grondgebied tegen een conventionele aanval van het Warschaupact , maar het mocht niet baten.
Strategische functieterm1940 , na de Duitse bezetting van Frankrijk
BewonersFranse leger tot juni 1940. Van 1940 tot 1944, Wehrmacht
oorlogsactiesslag om de alpen , campagne van frankrijk , operatie Dragoon , tweede slag om de alpen
EvenementenHerstel van een deel van de structuren binnen de NAVO
Opmerkingen ingevoegd in de hoofdtekst van de tekst
militaire architectuuritems op Wikipedia

De Maginotlinie is een geïntegreerd complex van vestingwerken , militaire werken, antitankobstakels, mitrailleursopstellingen, defensieve overstromingssystemen, kazernes en munitiedepots, gebouwd van 1928 tot 1940 door de Franse regering om de grenzen te beschermen die Frankrijk deelde met België , Luxemburg , Duitsland , Zwitserland en Italië. Het systeem wordt gekenmerkt door de niet-contiguïteit van de verschillende componenten, door het geïntegreerde en systematische gebruik van alle mogelijke alternatieven die worden geboden door moderne ballistische technologieën. In deze context gebruiken de verschillende versterkte componenten niet alleen direct vuren , maar ook flankerend en indirect vuren .

Hoewel de term "Maginotlinie" verwijst naar het hele systeem van vestingwerken dat van de Noordzee naar de Middellandse Zee gaat (naast Corsica ), waren de geografische gebieden waar de meest complexe, verfijnde, moderne en krachtige werken werden uitgevoerd dat op de grens in het noordoosten met Duitsland en Luxemburg (ook wel "Anciens Fronts" genoemd) en die gebouwd op de Frans-Italiaanse grens (de zogenaamde Alpine Maginotlinie , in het Frans Ligne Alpine ). [2]

Bouw

De Franse verdedigingslinie: de Maginotlinie

Na de Eerste Wereldoorlog was er onder de generale staf van het Franse leger een sterk contrast tussen degenen die pleitten voor een verdediging met een sterk mobiel leger dat snel door het gebied kon bewegen, en degenen die in plaats daarvan een statische verdediging voorstelden, gevormd door een ondoordringbare reeks permanente vestingwerken verankerd in de grond, om al in vredestijd te worden voorbereid.

De aanhanger van de aanleg van de lijn was sinds 1922 de maarschalk van Frankrijk Philippe Pétain , die met de steun van twee andere ex-strijders in Verdun , de minister André Maginot (die later zijn naam aan de lijn gaf) en de Franse chef van Staf Marie-Eugène Debeney overtuigde de regering om te beginnen met de bouw van een imposante permanente verdedigingslinie [3] .

Hoewel uiteindelijk een tussenoplossing de overhand kreeg: de bescherming van het noordelijk front, aan de grens met België [4] werd toevertrouwd aan mobiele troepen, terwijl de noordoostelijke grens met Luxemburg , Duitsland en de Alpengrens met Italië grotendeels werd toevertrouwd tot permanente werken [5] begon de aanleg van de lijn en vormde jarenlang een obstakel voor de Duitsers. Hindernis die ze in 1940 met behulp van pantserwagens omzeilden .

De Maginotlinie, opgevat als een gebouwde verdedigingslinie, dekte niet volledig de landsgrenzen, maar verdedigde slechts enkele delen van het Franse grondgebied en dit om verschillende redenen [6] :

  • Geografische reden : de regio's Elzas en Lotharingen , verworven na de Eerste Wereldoorlog, ontbraken een adequaat verdedigingssysteem, aangezien de Duitse verdedigingswerken in het gebied verouderd waren en niet aangepast aan de nieuwe normen, en ook niet vijandig gezind. Bovendien was de regio, verstoken van natuurlijke obstakels en met uitstekende communicatieroutes, gemakkelijk bruikbaar en doorkruist door de vijand; toen werd het grotendeels versterkt met permanente werken, in strijd met de grenzen met de Ardennen (die door een modern leger als onoverkomelijk worden beschouwd) en met de Rijn .
  • Economische reden : de industriële en mijnbouwgebieden van het land lagen dicht bij de grens met Duitsland, en een aanval door Duitsland had Frankrijk kunnen beroven van de belangrijkste gebieden voor de economie en de bevoorrading van het leger zelf.
  • Demografische reden : de enorme verliezen aan mensenlevens (een miljoen en driehonderdduizend doden , gewonden en verminkten) veroorzaakt door de Eerste Wereldoorlog hadden geleid tot een daling van het aantal geboorten in Frankrijk, omdat die sterfgevallen meestal jonge mensen waren die niet hebben bijgedragen aan de natuurlijke bevolkingsgroei, waardoor de natie een nieuwe dienstplicht wordt ontnomen. Om deze reden zou de versterkte linie het mogelijk hebben gemaakt om het aantal in te zetten soldaten [7] te besparen en hen te beschermen tegen de gevolgen van de bombardementen door ze te beschermen in praktisch onverwoestbare kazematten.
  • Militaire reden : het mobilisatiesysteem van het Franse leger had ongeveer drie weken nodig om een ​​leger in volledige efficiëntie aan de grenzen te hebben [8] , waardoor het weerloos bleef, vooral in het geval van een aanval die werd uitgevoerd zonder een oorlogsverklaring . Daarom zou de voorbereiding van versterkte linies, bemand door speciale eenheden, het mogelijk hebben gemaakt een eventuele Duitse aanval uit te voeren gedurende de tijd die nodig was om het Franse leger te mobiliseren.
  • Politieke reden : het Verdrag van Versailles werd niet voldoende geacht om de veiligheid van Frankrijk te garanderen tegen een Duitse aanval, die mogelijk werd geacht, ook al was dit niet op korte termijn. Bovendien was Duitsland niet op de hoogte van de materiële verwoesting die Frankrijk had getroffen, waarin ze verdere vernietiging wilden voorkomen en tegelijkertijd een vijand in politieke onrust effectief wilden bestrijden [9] .

De bouw begint

Gezicht op het interieur van de Opera van Schœnenbourg , in de Elzas, [10] een van de grootste vestingwerken van de Maginotlinie.

De Franse strategen ontwierpen een fort dat geschikt was voor een oorlog die vergelijkbaar is met de oorlog die zojuist is geëindigd, waarbij ze echter goed rekening hielden met de geleerde lessen. Met name de beperkte gevechtseffectiviteit die werd aangetoond door de forten van het zogenaamde Séré de Rivières-systeem (vanaf het Malmaison -experiment, waarbij een bombardement op een van deze forten sensationeel negatieve resultaten opleverde), niet alleen modernisering en versterking van de bescherming en bewapening, maar ook een radicale herziening van de architectuur en organisatie. Aangezien het niet mogelijk was om een ​​doorlopende versterkte lijn te creëren, en dat ook niet kon, werden de meest kwetsbare en belangrijke sectoren aan de grens versterkt met complexe en sterk beschermde permanente werken, terwijl waar het gebied zelf al een groot obstakel vormde, ze waar geïsoleerde kazematten die het territorium versloegen of gebieden werden voorbereid om in geval van nood overstroomd te worden.

De Franse minister van Oorlog, André Maginot, een van de belangrijkste architecten van de aanleg van de lijn

In het oorspronkelijke project werd de Maginotlinie dus hoofdzakelijk gevormd door twee grote versterkte regio's in het noordoosten, de versterkte regio van Metz en de versterkte regio van Lauter , en door drie grote versterkte sectoren in de Alpen , de versterkte sector van de Dauphiné , die van de Savoia en die van de Maritieme Alpen . Pas later werden enkele werken uitgevoerd in het noorden aan de grens met België, omdat de twee naties in 1920 een alliantie hadden gesloten , volgens welke het Franse leger in België zou opereren als de Duitse troepen het zouden binnenvallen. Maar toen België het verdrag in1936 en neutraliteit verklaard, werd de Maginotlinie snel uitgebreid langs de Frans-Belgische grens, maar niet aan de normen van de rest van de Linie [6] .

De hele grensstrook was verdeeld in Defensieve Sectoren (waar geen permanente werken waren gepland) en Versterkte Sectoren (waar in plaats daarvan het front was uitgerust met CORF-werken [11] ), die op hun beurt werden gevormd door Subsectoren , Districten en Subsectoren . districten , met daarbinnen een variabel aantal vestingwerken .

Het probleem van de initiële financiering werd aangepakt door de minister van Oorlog André Maginot , die erin slaagde het parlement te overtuigen om in dit project te investeren door de eerste fondsen te garanderen die nodig zijn voor de start van de werken, ook al had hij geen tijd om de volledige werken toen hij stierf op 6 januari 1932 [6] .

Er waren verschillende instanties die toezicht hielden op de studie en de bouw van de werken, waarvan de CDF (Commission for Defense of the Borders) en CORF (Commission for the Organization of Fortified Regions) de belangrijkste waren. De opdracht van het CDF was beslissend: het werd opgericht in 1925 en bepaalde de algemene kenmerken van de nieuwe versterkte linie, haar positie en welke bestaande versterkte werken konden worden hergebruikt, gemoderniseerd of verlaten, afhankelijk van de geografische ligging en het mogelijke gebruik. CORF daarentegen werd geboren in 1927 met de functie om te beslissen over de positionering van de werken, hun structurele kenmerken [12] , de plannen, de opstelling van de verschillende blokken en de interne uitrusting[13] .

De lijn werd vanaf 13 januari 1928 in verschillende fasen gebouwd door de STG ( Sectie Technique du Génie , Technische Afdeling van de Ingenieurs) onder toezicht van de CORF, maar de werken versnelden in 1930 , toen Maginot een aanzienlijke financiering van de overheid kreeg.
De hoofdconstructie werd in 1935 voltooid voor een bedrag van ongeveer drie miljard frank. De specificaties voor de verdediging waren erg hoog, met bunkerstalrijk en met elkaar verbonden voor duizenden mannen, waren er 108 vestingwerken op 15 kilometer afstand van elkaar, afgewisseld met kleine versterkte werken en kazematten. In totaal kostte het werk 5 miljard frank en de talloze vestingwerken konden tot 2 miljoen soldaten huisvesten. Er was een laatste poging in de bouwfase, in de periode van twee jaar 1939 - 40 , met algemene verbeteringen over de hele lijn. De Final Line was robuuster rond de industriële regio's Metz , Lauter en Elzas, terwijl andere gebieden in vergelijking slechts zwak werden verdedigd. Het deel van de Maginotlinie dat bestond uit versterkte verdedigingswerken was in totaal 440 km lang, veel minder dan de Siegfriedlinie die er tegenover stond [14] .

Het werk in het concept

Ingang voor de munitie van de Kobenbusch Opera .

Het basisconcept van de Maginotlinie was een ruggengraat bestaande uit machtige vestingwerken (in het Frans Ouvrages genoemd ), op een afstand van ongeveer 5 km van elkaar en ondergronds verbonden, met enkele "opkomende" posities, voornamelijk bewapend met machinegeweren en klein kaliber artillerie , die elkaar beschermden en die de grenssecties en de relatieve toegangswegen controleerden.

Hiertussen bevonden zich kleine vestingwerken (in het Frans petits ouvrages ), kazematten en bunkers van verschillende vuurkracht en afmetingen die het front ononderbroken maakten en het bestuurden met machinegeweren en antitankstukken.

Het passieve obstakel voor de hele linie was ook erg belangrijk , bestaande uit een diep prikkeldraadomheining en zes rijen balken die in de grond waren gedreven [15] , die de infanterie en vijandelijke tanks moesten hinderen. Bovendien waren er in de achterste positie twee weerstandslijnen. waardoor de troepen konden schuilen voor de bombardementen.

Even fundamenteel was de aanleg van een belangrijk wegen- en spoorwegnet dat een adequate toevoer van materiaal naar de hele lijn mogelijk maakte en voldoende mobiliteit langs de hele lijn garandeerde door een lange reeks veiligheidskazernes met elkaar te verbinden waar de afdelingen van mannen waren geplaatst. Lijn, zodat ze in korte tijd de verschillende posities konden bereiken.

interieur van de CORF-kazemat in South Marckolsheim

De Maginotlinie werd vervolgens gecompleteerd met onbedekte batterijen , artillerie -opstellingen op treinwagons, een complex elektriciteitsdistributienetwerk bestaande uit ondergrondse kabels en verbindingen tussen de verschillende werken, een militair telefoonnetwerk, een reeks buitenposten bedoeld om de vijandelijke troepen te vertragen voordat ze de hoofdlinie kunnen bereiken, en uiteindelijk de meest geavanceerde posities ooit, dat wil zeggen de grensinrichtingen , bestaande uit mobiele barrières, snelle barrières, versterkte huizen op een paar meter van de grens en die nodig zijn om weerstand te bieden tijdens de eerste fasen van de aanval, vijand en om alarm te slaan bij een verrassingsaanval op de hoofdlijn.

Een anti-tank hek voor de Maginotlinie

Onderverdeling en structuur van de werken

De belangrijkste classificatie van de Maginotlinie-structuren heeft betrekking op de afmetingen van de vestingwerken, verdeeld in kleine en grote werken (in frances petits en grands ouvrages ) waarbij de eerste uitsluitend waren bewapend met machinegeweren, 50 mm - mortieren (in torentje of kazemat ) en mogelijk antitankstukken. Deze werken zouden, naargelang het geval, kunnen worden vervangen door een enkele grote kazemat of door verschillende blokken (van 2 tot 5) die verbonden zijn door een reeks ondergrondse tunnels; de laatste daarentegen zou tot 19 blokken kunnen verbinden dankzij grote ontwikkelingen van ondergrondse tunnels.

Sommige van de belangrijkste vestingwerken bereikten aanzienlijke afmetingen, bijvoorbeeld het fort Hochwald ( Grand Ouvrage Hochwald ), bestaande uit 14 gevechtsblokken plus 9 grachtenkazematten, verbonden door 8 kilometer tunnels, geschikt voor 1070 mannen en 21 stukken, of de Grand Ouvrage Hackenberg met 19 blokken, 8 kilometer tunnels, 1082 garnizoenen en 18 artilleriestukken [2] .

Over het algemeen bestonden de grote vestingwerken uit twee hoofdingangen, een voor materialen en munitie en een voor mannen; vanaf deze ingangen was het daarom mogelijk om toegang te krijgen tot een complex systeem van tunnels beschermd door de rots, van waaruit men toegang had tot kazernes, schuilplaatsen voor de troepen, munitie- en voedseldepots , kamers voor generatoren en voor ventilatie- en communicatiesystemen, evenals dan naar de talrijke verdedigingsposten, het ware steunpunt van de Maginotlinie.

Vanuit de hoofdtunnels leiden smalspoorbanen naar verschillende verticale schachten met liften en trappen die naar de verschillende artillerie- of infanteriekazematten, artillerie- en infanteriekoepels of gemengde blokken met meerdere typen en observatietorens leidden.

Evenzo hadden de kleine vestingwerken dezelfde structuur als de grote, maar met meer bescheiden afmetingen, een enkele ingang, of, in sommige gevallen, konden ze bestaan ​​uit een enkel gevechtsblok waar men de posities, de slaapzalen en alle noodzakelijke pand [2] . Ten slotte werd, om de lijn zo continu mogelijk te maken, een reeks kleine kazematten en observatoria gebouwd tussen de verschillende werken om het schieten te leiden.

Ander territorium, andere conceptie

Aan de grens met Duitsland deed het overwegend vlakke terrein dat de grens kenmerkte de Franse ingenieurs besluiten de lijn voor te bereiden door deze zoveel mogelijk in de grond te begraven en een complex systeem van tunnels en ondergrondse schuilplaatsen te creëren om de structuur te beschermen tegen mogelijke bombardementen en tegelijkertijd de ingangen zo ver mogelijk van het grensgebied te houden.

Terwijl aan de grens met Italië , het bergachtige terrein en daarom de moeilijkheid van de tegenstander om zware artillerie in positie nabij de grens te plaatsen, leidden de ingenieurs ertoe om kleine werken te bouwen met minder ontwikkeling van tunnels, zonder echter de functionaliteit en effectiviteit te verminderen.

De bewapening en zijn bescherming

Schema van het complexe besturingssysteem van een intrekbare toren van het type dat wordt gebruikt op de Maginotlinie.

Er zijn twee soorten wapenbescherming: bunkers en gepantserde torentjes .

De kazematten zijn blokken van gewapend beton tot3,5  m waar artilleriestukken en infanteriewapens zijn geïnstalleerd.

Gepantserde torentjes kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën:

  • De vaste torentjes, "klokken" genoemd (in het Frans cloches ) worden gebruikt voor observatie en kunnen worden uitgerust met verschillende soorten periscoop of, afhankelijk van het type, bewapend met infanteriewapens zoals machinepistolen en dubbele machinegeweren. Er zijn vijf soorten bellen:
    • GFM Bell ( Cloche Guet - Fusil Mitrailleur , Bell voor bewaker en machinepistool);
    • Bell LG ( Cloche Lance granaat , Bell Lancia Granaat);
    • Bell JM ( Cloche Jumelage de Mitrailleuses , Bell voor Twin Machine Guns);
    • Bell VP ( Cloche Vue Périscopique , Bell met periscopisch zicht);
    • VDP Bell ( Cloche Vue Directe et Périscopique , Direct Vision en Periscopic Bell ).
  • De mobiele torentjes, genaamd "intrekbare torentjes" (in het Frans tourelles à éclipse ), of gewoon "torentjes". De turret is een mobiel pantser dat kan "verdwijnen" om de bewapening te beschermen, waardoor op het oppervlak alleen een speciale stalen kap van ca.30cm  dik . In de schietpositie stijgt de koepel ongeveer30  cm waardoor de spleten vrijkomen. Hij kan 360° draaien en heeft het voordeel dat hij zeer compact is ondanks een zeer aanzienlijke opnamekracht.

artilleriewapens

Mortel 81 mm in kazemat.

infanterie wapens

  • 47 mm antitankkanon : alleen geïnstalleerd in de kazemat, dit kanon was in staat om op grote afstand alle bepantsering van de tanks van die tijd te doorboren.
  • 37 mm antitankkanon : alleen geïnstalleerd in kazemat.
  • Gemengd wapen: gecombineerd wapen ( trumelage ) bestaande uit een 25 mm Hotchkiss antitankkanon met twee 7,5 mm Rebeil machinegeweren geïnstalleerd in een bel (gemodificeerde JM of AM), in een AM-toren ( Arme-Mixte model , rechtstreeks afgeleid van de torentje van 75 model 1905 van de Séré de Rivière forten ), of zelfs in kazemat.
  • Twin mitrailleurs (twee 7,5 mm mitrailleurs in Jumelage Reibel ): in torentje, in kazemat of in JM bell.
  • FM 24 / 29D machinepistool : in GFM bel of kazemat.
  • 50 mm mortel: in bel of, zeldzamer, in kazemat.
  • Granaatwerper: speciale gepantserde bel die alleen bedoeld is voor verdediging op korte afstand; deze klokken werden geïnstalleerd, maar kregen nooit hun bewapening.

Algemene organisatie

Versterkte regio Metz

75 posten van de Ouvrage de Latiremont (een van de belangrijkste vestingwerken) in de versterkte sector van Crusnes

De versterkte regio Metz wordt beschouwd als de meest complete lijn van de Maginotlinie, die zich uitstrekt van het westen van de gemeente Crusnes tot het Saargebied in het oosten.

Versterkte sector van Crusnes:

Versterkte sector van Thionville:

Versterkte sector van Boulay:

  • Als u de Thionville-lijn opneemt, zijn er in deze sector enkele grote vestingwerken ( grandes ouvrages ) die tot de belangrijkste behoren: Hackenberg , een van de grootste bouwwerken die op de lijn is gebouwd (samen met Hochwald in de sector Haguenau), Mont des Welches , Michelsberg en Anzeling .

Deze sector omvat ook tal van kleine vestingwerken ( Cuckoo , Hobling , Bousse , Berenbach , Bovenberg , Village Coume , Annexe Sud de Coume en Mottenberg ).

Versterkte sector van Faulquemont:

Versterkte regio van Lautier

Het versterkte gebied dankt zijn naam aan de rivier de Lauter, die de grens vormt tussen het Rijngebied en het gebied van Wissembourg . Het gebied, 70 km breed, is verdeeld in drie sectoren.

Versterkte sector van Rohrbach:

Versterkte sector van de Vogezen:

  • De Vogezen hebben een bijzonder gunstige geografische ligging, die geschikt is voor verdediging. De bossen afgewisseld met drassige valleien maakten het mogelijk om talrijke defensieve overstromingssystemen te bouwen om grote delen van het gebied onder water te zetten, hoe dan ook bedekt door het vuur van vele bunkers en drie vestingwerken: de kleine van Lembach en de grote vestingwerken van Grand Hohekirkel en Four à Chaux die de oliebronnen van de Elzas bij Merkwiller-Pechelbronn beschermde .
Versterkte sector van Haguenau

De rest van de industrie van de vlakte van de Elzas tot de Rijn wordt beschermd door een rij bunkers onder bescherming van de Opera van Schoenenbourg .

Alpine Maginotlinie

Bunker in de Alpensector van Moutiere

De alpine conformatie van het gebied heeft geleid tot een andere benadering in de constructieve en organisatorische technieken van de lijn naar de lijn aan de grens met Duitsland .
Kammen en pieken vergemakkelijken in hoge mate de verdediging van posities vanwege hun verhoogde positie ten opzichte van de aanvaller, daarom heeft de Alpine Maginotlinie geen forten van aanzienlijke omvang, maar een reeks middelgrote tot kleine werken, goed verdeeld in de zenuwcentra, d.w.z. passen en valleien die de enige punten zijn waar een buitenlands leger kan aanvallen.

Dit deel van de Maginot is relatief dieper dan de grenssectoren met de Duitse staat: tientallen kleine min of meer geavanceerde kazematten dienen als zicht- en weerstandspunten langs de hele verdedigingsboog, en daarachter zijn er centra van verzet met zware artillerie vergelijkbaar met de Maginot in het noorden, hoewel het pantser over het algemeen minder dik is in verhouding tot de moeilijkheid om zware artillerie voor de aanvaller te plaatsen.

Versterkte sector van Savoye:

Versterkte sector van de Dauphiné

Versterkte sector van de Maritieme Alpen :

  • Afgekort tot SFAM, het is het eindgedeelte van de Maginotlinie dat eindigt op de Middellandse Zee met de vestingwerken van Menton , om de toegang tot de valleien van Roia en Cap Martin te blokkeren . Veel van de werken in de sector werden nooit voltooid, maar veel verdedigingswerken zijn nog steeds verspreid over de sector.

De acties van de oorlog

Vergrootglaspictogram mgx2.svgHetzelfde onderwerp in detail: Campagne Frankrijk , Fall Gelb en Fall Rot .

De Duitse invasie tijdens de Tweede Wereldoorlog

Het Duitse invasieplan van 1940 (officiële naam Fall Gelb , maar ook vaak aangeduid als Sichelschnitt - "sikkelslag") werd met veel aandacht voor de Maginotlinie gepland. Een uilenmacht gestationeerd voor de linie, terwijl de echte aanvalsmacht door België en Nederland sneed , door het Ardense Woud ten noorden van de belangrijkste Franse verdedigingswerken. Op deze manier kon de aanvallende kracht de Maginotlinie omzeilen. Op 10 mei staken Duitse troepen de grens van Frankrijk over in slechts vijf dagen en zetten hun opmars voort tot 24 mei, toen ze stopten bij Duinkerken .. Begin juni hadden de Duitsers de lijn doorgesneden van de rest van Frankrijk. Op dat moment begon de Franse regering te onderhandelen over de wapenstilstand. Toen de geallieerden in juni 1944 op hun beurt Frankrijk binnenvielen , werd de aangelegde linie opnieuw grotendeels omzeild, waarbij de gevechten tegen het einde van 1944 slechts een deel van de vestingwerken bij Metz en in het noorden van de Elzas raakten.

De Italiaanse aanval

Terwijl de Duitse pantsereenheden meedogenloos vanuit het noorden oprukten, verklaarde de Italiaanse regering op 10 juni de oorlog aan een bijna knielend Frankrijk en, na bijna tien dagen van stilstand in operaties, vielen de Italianen op 20 juni de Franse stellingen aan zonder veel resultaat. Na dagen van vechten werd de kleine Italiaanse opmars geholpen door de ondertekening van de wapenstilstand van Villa Incisa , waardoor Italië het Franse grondgebied kon betreden zonder weerstand te ondervinden, waarmee de slag om de Alpen werd afgesloten .

De naoorlogse periode

Na de oorlog keerde de linie terug om deel uit te maken van de militaire staatsinfrastructuur van de Franse staat, hoewel er vanaf het begin werd besloten om te ontmantelen vanwege de enorme veranderingen die de doctrines, technologieën en gevechtstactieken hadden ondergaan tijdens de tweede wereldoorlog, die het in feite absoluut nutteloos had gemaakt. Met de geboorte van Frankrijks onafhankelijke nucleaire afschrikking in 1969 werd de faciliteit verlaten en werden hele secties geveild aan particulieren. Tegenwoordig kunnen de meeste bouwwerken worden bezocht, sommige kunnen na een zorgvuldige restauratie worden bezocht met alle gemakken van die tijd nog binnen, terwijl andere gedeeltelijk of volledig verlaten zijn, maar nog steeds met de nodige voorzichtigheid kunnen worden bezocht.

De lijn als stereotype

De term "Maginotlinie" is gebruikt als een metafoor om iets aan te geven waarin sterk wordt vertrouwd, en het blijkt uiteindelijk niet effectief te zijn. In werkelijkheid deed de linie waarvoor ze bedoeld was: een deel van de grenzen van Frankrijk afschermen, zozeer zelfs dat de aanvaller er omheen moest cirkelen. In de oorspronkelijke opvatting maakte de Maginotlinie deel uit van een groter verdedigingsplan, waarbij de aanvallers op verdere tegenstand van de verdedigers zouden stuiten; maar de Fransen maakten het laatste deel niet operationeel, wat in feite leidde tot het verlies van effectiviteit van de lijn.

Opmerking

  1. ^ Hoewel België geallieerd was (en later neutraal) en Zwitserland neutraal, werd de linie ontworpen en gebouwd als een functie van een Duitse aanval door het grondgebied van deze staten.
  2. ^ a b c Davide Bagnaschino, Mauro Amalberti en Antonio Fiore, The Maginot del Mare Line - www.davidebagnaschino.it
  3. ^ Alistair Horne, The Price of Glory, Verdun 1916 , 2003, p. 343.
  4. ^ Dit was te wijten aan het feit dat België en Nederland ook van plan waren verschillende defensieve versterkingen te bouwen, en het feit dat in het geval van een invasie door de twee neutrale bondgenoten, Frankrijk de twee landen niet aan hun lot zou overlaten, maar zou actief ingrijpen bij het leger.
  5. ^ Hoewel de grens die overeenkomt met de Rijn was uitgerust met kazematten, aangezien de rivier zelf een zeer moeilijk obstakel was om te overwinnen, werden ook uitgestrekte gebieden overstroomd, zodat ze onbegaanbaar werden.
  6. ^ a b c Davide Bagnaschino, Mauro Amalberti en Antonio Fiore, The Maginot del Mare Line
  7. ^ Het voorrecht van de vestingwerken is het vermogen om een ​​klein aantal soldaten in dienst te nemen die door de structuren worden beschermd tegen een numeriek superieure vijand.
  8. ^ Tijd notoir langer dan nuttig voor de Wehrmacht , die sinds 1933 gericht was op herbewapening met gebruik van gemotoriseerde boodschappers die superieur waren aan die van de andere legers.
  9. ^ Aan het einde van de oorlog waren er in Duitsland links en rechts verschillende revolutionaire bewegingen, die aanvankelijk door de Weimarrepubliek onder controle werden gehouden .
  10. ^ De Schœnenbourg Opera ligt ongeveer 12 km ten zuiden van Wissembourg langs de D264 en D65. Zie Elzas - De Groene Gids , Michelin / MFPM, 2007.
  11. ^ Commission d'Organization des Régions Fortifiées , of "Commissie voor de organisatie van versterkte regio's".
  12. ^ Het type beton , het pantser, de bewapening, het bereik van de artillerie .
  13. ^ Aantal en type generatoren, autonomie in voedsel en water, telefoonaansluitingen, ...
  14. ^ Pierre Martin, Pierre Grain, La ligne Maginot, inconnue cette: les defenses françaises du nord, de l'Est et du sud-est en 1940 , Publibook, 2009, p. 76, ISBN  2-7483-4781-1 .
  15. ^ In enkele zeldzame gevallen vervangen door een antitankgracht .

Bibliografie

In Italiaans

  • Bussoni Mario, De Maginotlinie. De plaatsen van de onbegaanbare muur , Mattioli 1885, 2008
  • Davide Bagnaschino, De Maginotlinie van de zee - de Franse vestingwerken van de Alpine Maginot tussen Menton en Sospel , Melli (Borgone di Susa)

In het Frans

  • Jean-Bernard Wahl, Il était une fois la ligne Maginot , Jérôme Do Betzinger Editor, 1999
  • Philippe Truttmann, La Muraille de France, of La Ligne Maginot , Editions Klopp, Thionville, 1985
  • Michaël Seramour, «Histoire de la ligne Maginot de 1945 à nos jours» Revue historique des armées, 247 | 2007, [En ligne], mis en ligne op 29 augustus 2008. URL: http://rha.revues.org//index1933.html . Geraadpleegd op 17 december 2008.
  • A. Honadel, Hommes et ouvrages de la ligne Maginot , Histoire & Collections, 2001, 256p, ISBN 978-2-908182-97-2
  • JY Mary, La ligne Maginot: ce qu'elle était, ce qu'il en reste , Sercap, 1991, 355p, ISBN 978-2-7321-0220-7
  • Jean-Pascal Soudagne, L'histoire de la ligne Maginot , Ouest-France, 2006, 127p, ISBN 978-2-7373-3701-7
  • Roger Bruge, Faites sauter la ligne maginot , Marabout, 1990, ISBN 978-2-501-00712-2
  • Stéphane Gaber, La ligne Maginot en Lorraine , Serpenoise, 2005, 180p, ISBN 978-2-87692-670-7

Gerelateerde items

Andere projecten

Andere projecten

Externe links