Maginot Line
Ligne Maginot
Abzeichen Festungstruppen Maginot-Linie.jpg
A Maginot-vonal mentén állomásozó összes csapat általános jelvénye
Elhelyezkedés
ÁllapotFranciaország Franciaország
Jelen állapotFranciaország Franciaország
VárosFranciaország
Általános Információk
FickóMegerősített vonal
Magasság93 m
Építkezés1928-1940 _ _
Anyagbeton és acél
Jelenlegi állapotRészben elhagyatott, részben látogatók számára a restaurálási munkálatokat követően
Jelenlegi tulajdonosfrancia katonai tulajdon. Sok területet továbbra is katonai övezetté nyilvánítottak, és tilos az illetéktelen személyek áthaladása
MeglátogathatóCsak a restaurált és/vagy múzeumként használt alkotások látogathatók, az elhagyottak az évtizedes felhagyás figyelembevételével
Weboldallignemaginot.com
ligne-maginot.fr
Katonai információk
FelhasználóFranciaország Franciaország
Stratégiai funkcióA nemzeti határok védelme Belgiummal , Luxemburggal , Németországgal , Svájccal és Olaszországgal [1] . A hidegháború idején újrafelhasználását a francia terület védelmére tervezték a Varsói Szerződés hagyományos támadásával szemben , de hiába.
A stratégiai funkció időtartama1940 , Franciaország német megszállása után
Lakókfrancia hadsereg 1940 júniusáig. 1940-től 1944-ig a Wehrmacht
Háborús akciókalpesi csata , franciaországi hadjárat , dragonyos hadművelet , második alpesi csata
EseményekA NATO-n belüli struktúrák egy részének helyreállítása
Jegyzetek beszúrva a szöveg törzsébe
katonai építészeti elemek a Wikipédián

A Maginot-vonal erődítmények , katonai munkák, páncéltörő akadályok, géppuska-állások, védelmi árvízrendszerek, laktanyák és lőszerraktárak integrált komplexuma, amelyet a francia kormány épített 1928 -tól 1940 -ig, hogy megvédje azokat a határokat, amelyeken Franciaország osztozott Belgiummal . Luxemburg , Németország , Svájc és Olaszország. A rendszert a különböző komponensek egymás melletti nem tartása, a modern ballisztikai technológiák által kínált összes lehetséges alternatíva integrált és szisztematikus felhasználása jellemzi. Ebben az összefüggésben a különféle megerősített alkatrészek nem csak közvetlen tüzelést , hanem oldalsó és közvetett tüzelést is alkalmaznak .

Bár a "Maginot-vonal" kifejezés az Északi -tengertől a Földközi-tengerig tartó erődrendszer egészére utal ( Korzika mellett ), a földrajzi területeken a legbonyolultabb, legkifinomultabb, legmodernebb és legerősebb munkákat végezték. a határon.Északkeletre Németországgal és Luxemburggal (más néven "Anciens Frontok") és a francia-olasz határon épültekkel (az úgynevezett alpesi Maginot-vonal , franciául Ligne Alpine ). [2]

Építkezés

A francia védelmi vonal: a Maginot-vonal

A Nagy Háború után a francia hadsereg vezérkara között erős ellentét alakult ki azok között, akik egy erős, mozgó, a területen gyorsan áthaladó hadsereggel rendelkező védelmet szorgalmazták, és azok között, akik ehelyett a statikus védelmet javasolták. földhöz horgonyzott állandó erődítmények áthatolhatatlan sorozata, amelyeket már békeidőben kell előkészíteni.

A vonal építésének támogatója 1922 - től Philippe Pétain francia marsall volt , aki két másik verduni volt harcos, André Maginot miniszter (aki később a vonalnak adta a nevét) és a francia hadvezér támogatásával. Marie-Eugène Debeney munkatársa meggyőzte a kormányt, hogy kezdje meg egy impozáns állandó védelmi vonal építését [3] .

Bár végül egy köztes megoldás született: az északi front védelmét a belga határon [4] mozgó csapatokra bízták, míg az északkeleti luxemburgi határt , Németországot és az alpesi határt Olaszországgal nagyrészt. állandó munkákra [5] , a Vonal építése megkezdődött, és hosszú évekig akadályt jelentett a németek számára. Akadály, amit 1940 -ben páncélosok használatával kijátszották .

A kiépített védelemként értelmezett Maginot-vonal nem fedte le teljesen az országhatárokat, hanem csak a francia terület egyes részeit védte, és ennek több oka is van [6] :

  • Földrajzi ok : az első világháború után megszerzett Elzász és Lotaringia régiókból hiányzott a megfelelő védelmi rendszer, mivel a német védelem a térségben elavult volt, nem alkalmazkodott az új normákhoz, valamint nem állt az ellenség felé. Továbbá a természeti akadályoktól mentes, nagy kommunikációs útvonalakkal rendelkező vidék az ellenség számára könnyen használható és átkelhető volt; azután az Ardennek (amelyet a modern hadsereg felülmúlhatatlannak tartott) és a Rajna határaival ellentétben nagyrészt állandó építményekkel erősítették meg .
  • Gazdasági ok : az ország ipari és bányászati ​​területei a német határ közelében helyezkedtek el, és az utóbbi támadása megfoszthatta volna Franciaországot a gazdaság és a hadsereg ellátása szempontjából legfontosabb területektől.
  • Demográfiai ok : az első világháború által okozott hatalmas emberéletveszteségek (egymillió-háromszázezer halott , sebesültek és nyomorékok) a születések számának csökkenéséhez vezettek Franciaországban, mivel az elhunytak többnyire fiatalok voltak, akik nem járultak hozzá a természetes népességnövekedés, ami megfosztja a nemzetet egy új bevonulástól. Emiatt a megerősített vonal lehetővé tette volna az alkalmazott katonák számának megtakarítását [7] , és gyakorlatilag elpusztíthatatlan kazamatákban védve megmentette volna őket a bombázás hatásaitól.
  • Katonai ok : a francia hadsereg mozgósítási rendszerének körülbelül három hétre volt szüksége ahhoz, hogy teljes hatékonysággal rendelkezzen a határokon [8] , így különösen hadüzenet nélkül végrehajtott támadás esetén védtelenné váltak . Ezért a különleges egységekkel felvértezett megerősített vonalak előkészítése lehetővé tette volna egy esetleges német támadás megindítását a francia hadsereg mozgósításához szükséges ideig.
  • Politikai ok : a versailles -i békeszerződést nem tartották elégségesnek ahhoz, hogy garantálja Franciaország biztonságát egy német támadástól, amit lehetségesnek tartottak, ha nem is rövid távon. Ráadásul Németország nem ismerte a Franciaországot sújtó anyagi pusztítást, amelyben el akarták kerülni a további pusztítást, és egyúttal hatékonyan fellépni a politikai zűrzavarban lévő ellenség ellen [9] .

Kezdődik az építkezés

Kilátás az elzászi Schœnenbourg Opera belsejére, [10] a Maginot-vonal egyik legnagyobb erődítményére.

A francia stratégák a levont tanulságokat jól figyelembe véve a most véget ért háborúhoz alkalmas erődítményt képzeltek el. Különösen az úgynevezett Séré de Rivières rendszer erődjei által mutatott korlátozott harci hatékonyság (a Malmaison kísérlettől kezdve, melynek során az egyik erőd bombapróbája szenzációsan negatív eredményt hozott), nemcsak a védelmét és a fegyverzetét modernizálták és megerősítették, hanem az építészetet és a szervezetet is gyökeresen átdolgozták. Mivel összefüggő erődvonal kialakítására nem volt lehetőség, és nem is lehetett, a határ legsérülékenyebb és legjelentősebb szektorait komplex és fokozottan védett állandó művekkel erősítették meg, míg ahol már maga a terület jelentett komoly akadályt, elszigetelt kazamatákat , amelyek verték a területet, vagy a területeket szükség esetén elöntésre készültek.

André Maginot francia hadügyminiszter, a vonal építésének egyik fő építésze

A kezdeti projektben ezért a Maginot-vonalat lényegében két nagy északkeleti megerősített régió alkotta, Metz megerősített régiója és Lauter megerősített régiója, valamint három nagy megerősített szektor az Alpokban , a megerősített szektor. Dauphiné , a Savoia és a Tengeri Alpoké . Északon, a belgiumi határon csak később folytak munkálatok, mert a két nemzet 1920 -ban szövetséget kötött , amely szerint a francia hadsereg Belgiumban fog működni, ha a német csapatok megszállják azt. De amikor Belgium ben hatályon kívül helyezte a szerződést1936 -ban , és kinyilvánították semlegességét, a Maginot-vonalat gyorsan kiterjesztették a francia-belga határ mentén, de nem a vonal többi részének szabványai szerint [6] .

A teljes határsávot védelmi szektorokra (ahol nem tervezték állandó munkákat) és erődített szektorokra (ahol helyette a frontot CORF-művekkel látták el [11] ), az utóbbiakat pedig alszektorok , körzetek és alszektorok alkották. kerületek , ezen belül is változó számú erődítési munkálatok .

A kezdeti finanszírozás problémájával André Maginot hadügyminiszter foglalkozott , akinek sikerült meggyőznie a parlamentet, hogy fektessenek be ebbe a projektbe, garantálva a munkálatok megkezdéséhez szükséges első forrásokat, még akkor is, ha nem volt ideje megnézni a teljes ben dolgozott, amikor 1932. január 6-án meghalt [6] .

Különféle testületek felügyelték a munkálatok tanulmányozását és kivitelezését, ezek közül a legfontosabbak a CDF (Határvédelmi Bizottság) és a CORF (Commission for the Organisation of Fortified Regions) voltak. A CDF feladata meghatározó volt: az 1925 -ben létrejött új erődvonal általános jellemzőit, helyzetét, valamint azt, hogy földrajzi helyzettől és felhasználási lehetőségtől függően mely meglévő erődítményeket lehet újrahasznosítani, korszerűsíteni vagy elhagyni. A CORF ezzel szemben 1927 -ben született azzal a funkcióval, hogy meghatározza az alkotások elhelyezését, szerkezeti jellemzőit [12] , a terveket, a különböző blokkok elrendezését és a belső berendezéseket.[13] .

A vonalat 1928. január 13-tól kezdődően a CORF felügyelete alatt álló STG ( Section Technique du Génie , Engineers Technical Section ) építette különböző szakaszokban , de a munkálatok 1930 -ban felgyorsultak , amikor a Maginot jelentős támogatást kapott a kormánytól.
A fő építkezés 1935 -re fejeződött be , mintegy hárommilliárd frank költséggel. A védelemre vonatkozó előírások nagyon magasak voltak, bunkerekkelszámos és több ezer ember számára összekapcsolt erődítmény volt egymástól 15 kilométerre egymástól 108 erődítmény, kisebb erődítményekkel és kazamatákkal tarkítva. A munkálatok összesen 5 milliárd frankba kerültek, és a számtalan erődítmény akár 2 millió katonát is elhelyezhetett. Az építési szakaszban, az 1939-40 közötti kétéves időszakban volt az utolsó erőfeszítés, általános fejlesztésekkel a teljes vonal mentén. A Final Line erősebb volt Metz , Lauter és Elsace ipari régióiban, míg más területek ehhez képest csak gyengén védekeztek. A Maginot-vonal megerősített védelemből álló része összesen 440 km-t mért, jóval kevesebbet, mint a vele szemben álló Siegfried-vonal [14] .

A munka a koncepcióban

A Kobenbusch Opera lőszereinek bejárata .

A Maginot-vonal alapkoncepciója egy hatalmas erődítményből (franciául Ouvrages -nek ) álló gerinc volt, amelyek egymástól körülbelül 5 km-re helyezkedtek el, és a föld alatt összekapcsolódtak, néhány „feltörekvő” pozícióval, főleg géppuskákkal és kis kaliberű tüzérséggel felfegyverkezve . védték egymást, és amelyek ellenőrizték a határszakaszokat és a hozzátartozó megközelítési útvonalakat.

Ezek között voltak elhelyezve kisebb erődítmények (franciául petits ouvrages ), különböző tűzerejű és méretű kazamaták és bunkerek, amelyek a frontot folyamatossá tették, géppuskákkal és páncéltörő darabokkal irányították.

Nagyon fontos volt az egész vonal előtti passzív akadály is , amely egy mély szögesdrót kerítésből és hat sor földbe vert gerendából [15] állt, ami a gyalogságot és az ellenséges harckocsikat akadályozta. Ezen kívül két ellenállási vonal volt jelen a hátsó helyzetben. amely lehetővé tette a csapatok számára, hogy menedéket tudjanak a bombázás elől.

Ugyanilyen alapvető volt egy fontos közút- és vasúthálózat kiépítése, amely lehetővé tette a teljes vonal megfelelő anyagellátását, és a megfelelő mobilitást a teljes vonal mentén, hosszú sor biztonsági laktanya összekapcsolásával, ahol a férfiosztályokat helyezték el. Vonal, hogy rövid időn belül elérjék a különböző pozíciókat.

a dél-markolsheimi CORF-kazamata belseje

A Maginot-vonalat ezután fedetlen ütegek , tüzérségi állások a vasúti kocsin, komplex elektromos elosztó hálózat, amely föld alatti kábelekből és a különféle művek közötti összeköttetésekből áll, katonai telefonhálózat, egy sor előőrs , amelyek az ellenséges csapatok lelassítására szolgáltak, mielőtt azok megtörténnének. el tudták érni a fővonalat, és végül a valaha volt legfejlettebb pozíciókat, vagyis a határeszközöket , amelyek mobil sorompókból, gyorssorompókból, a határtól néhány méterre elhelyezkedő megerősített házakból állnak, és amelyek szükségesek a támadás első szakaszaiban az ellenséges ellenálláshoz és riadót fújni a fővonalat ért meglepetésszerű támadás esetén.

Páncéltörő kerítés a Maginot-vonal előtt

A munkák felosztása és felépítése

A Maginot-vonal építményeinek fő osztályozása az erődítmények méreteire vonatkozik, kisebb és nagyobb munkákra (franciaországban petits és grands ouvrages ), ahol az előbbieket kizárólag géppuskákkal, 50 mm -es aknavetőkkel ( toronyban vagy kazamatában ) és esetleg páncéltörő darabokat. Ezeket az alkotásokat esettől függően egyetlen nagy kazamatával vagy különböző blokkokkal (2-től 5-ig) lehetne helyettesíteni, amelyeket egy sor földalatti alagutak kötnek össze; ez utóbbi viszont akár 19 blokkot is összeköthetne a nagy földalatti alagutak fejlesztéseinek köszönhetően.

A jelentősebb erődítési munkák egy része jelentős méreteket öltött, például a Hochwald-erőd ( Grand Ouvrage Hochwald ), amely 14 harci blokkból és 9 árokkazamatából áll, amelyeket 8 kilométernyi alagút köt össze, és 1070 ember és 21 darab befogadására alkalmas, vagy a Grand Ouvrage Hochwald. Ouvrage Hackenberg 19 blokkal, 8 kilométernyi alagúttal, 1082 helyőrséggel és 18 tüzérséggel [2] .

A nagy erődítmények általában két főbejáratból álltak, az egyik az anyagok és a lőszerek, a másik a férfiak számára; ezekből a bejáratokból tehát a sziklával védett komplex alagútrendszerbe lehetett bejutni, ahonnan laktanyákba, csapatok menedékhelyeibe, lőszer- és élelmiszerraktárakba , generátor- , szellőző- és kommunikációs rendszerekbe, valamint a számos védelmi álláshoz, a Maginot-vonal igazi támaszpontjához.

A főalagutakból keskeny nyomtávú vágányok vezetnek több függőleges aknához, liftekkel és lépcsőkkel, amelyek a különféle tüzérségi vagy gyalogsági kazamatákhoz, tüzérségi és gyalogsági tornyokhoz vagy vegyes tömbökhöz vezettek, amelyek többféle típust és kilátótornyokat tartalmaztak.

Hasonlóan a kisebb erődítmények szerkezete megegyezett a nagyobbakkal, de szerényebb méretekkel, egyetlen bejárattal, vagy esetenként egyetlen harci blokkból is állhattak, ahol megtalálhatók az állások, a kollégiumok és minden szükséges. helyiségek [2] . Végül, hogy a Vonal minél folyamatosabb legyen, a különféle alkotások közé egy sor kis kazamatát és csillagvizsgálót építettek a forgatás irányítására.

Más terület, más felfogás

A német határon a túlnyomórészt sík terep, amely a határt jellemezte, arra késztette a francia mérnököket, hogy a vonal előkészítésének szükségességét a lehető legnagyobb mértékben a földbe ásva, valamint alagút- és földalatti óvóhelyek komplex rendszerének kialakításával határozták meg, hogy megvédjék a szerkezetet esetleges bombázást, és ezzel egyidejűleg a bejáratokat minél távolabb tartani a határterülettől.

Az olasz határon a hegyvidéki terep és ezért az ellenfél nehezen tudta a nehéztüzérséget a határ közelében elhelyezni, arra késztette a mérnököket, hogy kisebb építményeket építsenek kevesebb alagutak fejlesztésével, anélkül azonban, hogy csökkentenék a funkcionalitást és a hatékonyságot.

A fegyverzet és védelme

A Maginot vonalon használt típusú visszahúzható torony összetett operációs rendszerének diagramja.

A fegyvervédelemnek két típusa van: pillbox és páncélos tornyok .

A kazamaták vasbeton tömbök ig3,5  m , ahol tüzérségi darabokat és gyalogsági fegyvereket telepítenek.

A páncélozott tornyok két kategóriába sorolhatók:

  • A rögzített tornyok, az úgynevezett "harangok" ( franciául cloches ) megfigyelésre szolgálnak, és felszerelhetők különböző típusú periszkóppal, vagy típustól függően gyalogsági fegyverekkel, például géppisztolyokkal és ikergéppuskákkal felszerelhetők. Ötféle harang létezik:
    • GFM Bell ( Cloche Guet - Fusil Mitrailleur , Bell for Guard and Machine Gun);
    • Bell LG ( Cloche Lance granate , Bell Lancia Granate);
    • Bell JM ( Cloche Jumelage de Mitrailleuses , Bell for Twin Machine Guns);
    • Bell VP ( Cloche Vue Périscopique , Bell with Periscopic Vision);
    • VDP Bell ( Cloche Vue Directe et Périscopique , Direct Vision és Periscopic Bell ).
  • A mobil tornyok, az úgynevezett "behúzható tornyok" ( franciául tourelles à éclipse ), vagy egyszerűen csak "tornyok". A torony egy mobil páncél, amely a fegyverzet védelmében "eltűnhet", így a felszínen csak egy speciális acélsapka marad , kb.30  cm vastag. Lőállásban a torony kb30  cm , így felszabadul a rések. 360°-ban el tud forgatni, és megvan az az előnye, hogy nagyon kompakt, annak ellenére, hogy igen jelentős lövőereje van.

Tüzérségi fegyverek

Habarcs 81 mm kazamatában.

Gyalogsági fegyverek

Általános szervezet

Metz erődített régiója

75 állás az Ouvrage de Latiremontban (az egyik legnagyobb erődítmény) Crusnes megerősített szektorában

A Metz erődített régiója a Maginot-vonal legteljesebb vonalának tekinthető, amely nyugatról Crusnes településtől a keleti Saar régióig húzódik.

Crusnes erődített szektora:

Thionville erődített szektora:

Boulay erődített szektora:

  • A Thionville vonalat felvéve, ebben a szektorban a legfontosabbak között található néhány nagy erődítmény ( grandes ouvrages ): a Hackenberg , a vonalon épült egyik legnagyobb építmény ( Hochwalddal együtt a Haguenau szektorban), Mont des Welches , Michelsberg és Anzeling .

Ez a szektor számos kisebb erődítményt is magában foglal ( Cuckoo , Hobling , Bousse , Berenbach , Bovenberg , Village Coume , Annexe Sud de Coume és Mottenberg ).

Faulquemont erődített szektora:

Lautier erődített régiója

Az erődített terület nevét a Lauter folyóról kapta, amely a Rajna régió és a Wissembourg régió határát jelöli . A 70 km széles terület három szektorra oszlik.

Rohrbach erődített szektora:

A Vogézek megerősített szektora:

Haguenau erődített szektora

Az ipar többi részét Elzász síkságától a Rajnáig a Schönenbourg Opera védelme alatt álló bunkerek sora védi .

Alpesi Maginot vonal

Bunker Moutiere alpesi szektorában

A terület alpesi felépítése a vonal építési és szervezési technikájában eltérő megközelítést idézett elő a német határvonal felé .
A címerek és csúcsok a támadó felé emelt helyzetük miatt nagyban megkönnyítik az állások védelmét, ezért az alpesi Maginot-vonalon nem jelentős méretű erődítmények, hanem egy sor közepes-kis méretű, az idegközpontokban jól eloszló alkotások, azaz passzok, ill. völgyek, amelyek az egyetlen pontok, ahol egy idegen hadsereg támadhat.

A Maginot-nak ez a része viszonylag mélyebb, mint a német állammal közös határszakaszok : több tucat kisebb, többé-kevésbé fejlett kazamata szolgál látó- és ellenállási pontként a teljes védelmi ív mentén, mögöttük pedig a nehéztüzérséghez hasonló ellenállási központok találhatók. a Maginot északon, bár a páncél általában kevésbé vastag ahhoz képest, hogy nehéz nehéztüzérséget helyezni a támadó számára.

Savoyai erődített szektor:

A Dauphiné erődített szektora

A Tengeri Alpok megerősített szektora :

  • A SFAM-nak rövidítve a Maginot-vonal végállomása, amely a Földközi-tengeren végződik Menton erődítményeivel , és megakadályozza a hozzáférést a Roia és Cap Martin völgyeihez . A szektorban végzett munkák közül sok nem fejeződött be, de sok védelmi mű még mindig az egész szektorban helyezkedik el.

A háború cselekedetei

Nagyító ikon mgx2.svgUgyanez a téma részletesen: France Campaign , Fall Gelb és Fall Rot .

A német invázió a második világháború alatt

Az 1940 -es német inváziós tervet (hivatalos nevén Fall Gelb , de gyakran Sichelschnittként is emlegetik – "sarlóütés") a Maginot-vonal nagy megfontolásával készült. Egy bagolycsapat a vonal előtt állomásozott, míg az igazi csapásmérő erő átvágott Belgiumon és Hollandián , az Ardennek-erdőn keresztül a fő francia védelemtől északra. Ily módon a támadó erő meg tudta kerülni a Maginot-vonalat. Május 10-én a német csapatok mindössze öt nap alatt lépték át Franciaország határait, és egészen május 24-ig folytatták előrenyomulásukat, amikor Dunkerque közelében megálltak.. Június elején a németek elvágták a vonalat Franciaország többi részétől. Ekkor a francia kormány megkezdte a fegyverszüneti tárgyalásokat. Amikor a szövetséges erők sorra megszállták Franciaországot 1944 júniusában , az épített vonalat ismét nagyrészt megkerülték, 1944 vége felé a harcok csak a Metz melletti és Észak-Elzász erődítményeinek egy részét érintették.

Az olasz támadás

Míg a német páncélosok észak felől könyörtelenül nyomultak előre, június 10-én az olasz kormány hadat üzent a majdnem térdelő Franciaországnak, majd 20-án az olaszok a hadműveletek csaknem tíznapos megtorpanása után nagy eredmények nélkül megtámadták a francia állásokat. Napokig tartó harcok után a kis olasz előrenyomulást elősegítette a Villa Incisa-i fegyverszünet aláírása, amely lehetővé tette Olaszország számára, hogy ellenállás nélkül lépjen be francia területre, és ezzel lezárult az Alpok csatája .

A háború utáni időszak

A háború után a vonal visszatért a francia állam katonai állami tulajdonú infrastruktúrájának részévé, bár kezdettől fogva a leszerelés mellett döntöttek a doktrínák, technológiák és harci taktika óriási változásai miatt. világháború, ami valójában teljesen használhatatlanná tette. Franciaország független nukleáris elrettentésének megszületésével 1969 -ben a létesítményt felhagyták, és teljes részeket árverésre bocsátottak magánszemélyek számára. Ma az építmények nagy része látogatható, némelyik gondos restaurálás után minden kor kényelmével még bent, mások részben vagy teljesen elhagyatottak, de még mindig óvatosan látogathatók.

A vonal mint sztereotípia

A „Maginot Line” kifejezést metaforaként használták, amely olyasvalamire utal , amiben erős a támaszkodás, és végül kiderül, hogy hatástalan. Valójában a vonal azt tette, amit szándékában állt, és lezárta Franciaország határainak egy részét, olyannyira, hogy arra kényszerítette a támadót, hogy körözzen körülötte. Az eredeti nézet szerint a Maginot-vonal egy nagyobb védelmi terv része volt, amelyben a támadók további ellenállásba ütköznek a védők részéről; de a franciák nem tették működőképessé az utolsó részt, ami gyakorlatilag a vonal hatékonyságának elvesztéséhez vezetett.

jegyzet

  1. ^ Noha Belgium szövetséges (és később semleges), Svájc pedig semleges volt, a vonalat egy német támadás függvényében tervezték és építették meg ezen államok területén keresztül.
  2. ^ a b c Davide Bagnaschino, Mauro Amalberti és Antonio Fiore, The Maginot del Mare Line - www.davidebagnaschino.it
  3. Alistair Horne, The Price of Glory, Verdun 1916 , 2003, p. 343.
  4. ^ Ennek oka az volt, hogy Belgiumnak és Hollandiának is szándéka volt különféle védelmi erődítmények építése, valamint az, hogy a két semleges szövetséges inváziója esetén Franciaország nem hagyja sorsára a két országot, hanem aktívan beavatkozni a hadsereggel.
  5. ^ Noha a Rajna folyónak megfelelő határt kazamatákkal látták el, amelyek maga a folyó igen nehezen leküzdhető akadályt jelentett, de kiterjedt területeket is elöntöttek a víz, így járhatatlanná tették őket.
  6. ^ a b c Davide Bagnaschino, Mauro Amalberti és Antonio Fiore, The Maginot del Mare Line
  7. ^ Az erődítmények kiváltsága az, hogy kis számú katonát alkalmazhatnak, akiket az építmények védenek a számbeli fölényben lévő ellenséggel szemben.
  8. ^ Az idő köztudottan hosszabb, mint amennyi hasznos volt a Wehrmacht számára , amely 1933 óta a többi hadseregnél jobb motoros hírnökök felhasználásával való újrafegyverkezést tűzte ki célul.
  9. ^ A háború végén Németországban több forradalmi mozgalom indult a bal és a jobb oldalon, amelyeket eleinte a Weimari Köztársaság tartott ellenőrzése alatt .
  10. ^ A Schœnenbourg Opera körülbelül 12 km-re délre található Wissembourgtól a D264 és D65 után. Lásd: Alsace – The Green Guide , Michelin / MFPM, 2007.
  11. Commission d'Organization des Régions Fortifiées , vagy "Az Erősített Régiók Szervezetének Bizottsága".
  12. ^ A beton típusa , a páncélzat, a fegyverzet, a tüzérség hatótávolsága .
  13. ^ Generátorok száma és típusa, autonómia élelmiszer- és vízellátásban, telefonkapcsolatok, ...
  14. Pierre Martin, Pierre Grain, La ligne Maginot, inconnue cette: les defences françaises du nord, de l'Est et du sud-est en 1940 , Publibook, 2009, p. 76, ISBN  2-7483-4781-1 .
  15. ^ Néhány ritka esetben tankelhárító árok helyettesíti .

Bibliográfia

Olaszul

  • Bussoni Mario, A Maginot-vonal. Az átjárhatatlan fal helyei , Mattioli 1885, 2008
  • Davide Bagnaschino, A tenger Maginot-vonala – az alpesi Maginot francia erődítményei Menton és Sospel között , Melli (Borgone di Susa)

Franciául

  • Jean-Bernard Wahl, Il était une fois la ligne Maginot , Jérôme Do Betzinger Éditeur, 1999
  • Philippe Truttmann, La Muraille de France, ou La Ligne Maginot , Editions Klopp, Thionville, 1985
  • Michaël Seramour, «Histoire de la Ligne Maginot de 1945 à nos jours» Revue historique des armées, 247 | 2007, [En ligne], mis en ligne le 29 août 2008. URL: http://rha.revues.org//index1933.html . Konzultálva 2008. december 17-én.
  • A. Honadel, Hommes et ouvrages de la ligne Maginot , Histoire & Collections, 2001, 256p, ISBN 978-2-908182-97-2
  • JY Mary, La ligne Maginot: ce qu'elle était, ce qu'il en reste , Sercap, 1991, 355p, ISBN 978-2-7321-0220-7
  • Jean-Pascal Soudagne, L'histoire de la ligne Maginot , Ouest-France, 2006, 127p, ISBN 978-2-7373-3701-7
  • Roger Bruge, Faites sauter la ligne maginot , Marabout, 1990, ISBN 978-2-501-00712-2
  • Stéphane Gaber, La ligne Maginot en Lorraine , Serpenoise, 2005, 180p, ISBN 978-2-87692-670-7

Kapcsolódó elemek

Egyéb projektek

Egyéb projektek

Külső linkek