Parc national de Black Canyon of the Gunnison
Parc national de Black Canyon of the Gunnison
Black Canyon of the Gunnison, juin 2010.jpg
Canyon dans le parc
Type de zoneparc national
Code WDPA366044
Classer. internationalCatégorie UICN II
L'étatÉtats-Unis États-Unis
État fédéré  Colorado
CommunMontrose , Crawford
Surface au sol122 km²
Mesures d'établissement21 octobre 1999
GestionnaireService des parcs nationaux
Carte du parc national de Black Canyon of the Gunnison.png
Une carte
Carte de localisation : États-Unis d'Amérique
Parc national de Black Canyon of the Gunnison
Parc national de Black Canyon of the Gunnison
Site institutionnel

Le parc national de Black Canyon of the Gunnison est une zone protégée située aux États-Unis d'Amérique et, plus précisément, dans l'État du Colorado . Exploité par le National Park Service , il y a deux entrées principales au parc : le côté sud est à 24 km à l'est de Montrose , tandis que l'entrée nord est à 18 km au sud de Crawfordet il est fermé en hiver. La zone de conservation abrite 19 km du Black Canyon de la rivière Gunnison, long de 77 km. Le parc national lui-même contient la section la plus profonde et la plus accidentée du canyon, mais ce dernier se poursuit en amont dans la zone de loisirs nationale de Curecanti et en aval dans la zone de conservation nationale de Gunnison Gorge. Le nom du canyon vient du fait que certaines sections de la gorge ne reçoivent que 33 minutes de soleil par jour, selon Images of America : The Black Canyon of the Gunnison . Dans le livre, l'auteur Duane Vandenbusche déclare: "Plusieurs canyons de l'Ouest américain sont plus longs et certains sont plus profonds, mais aucun ne combine la profondeur, la robustesse, l'étroitesse, l'obscurité et la terreur que Black Canyon véhicule." [1]

Description

Géologie

Canyon noir du Gunnison

La rivière Gunnison descend en moyenne de 6,4 m/km à travers tout le canyon, ce qui en fait la cinquième pente la plus raide d'Amérique du Nord . A titre de comparaison, le fleuve Colorado descend en moyenne de 1,42m/km à travers le Grand Canyon. Le plus grand dénivelé de la rivière Gunnison se produit à l'intérieur du parc, à Chasm View, avec un total de 45 m/km. [2] Le Black Canyon est ainsi nommé parce que sa pente empêche la lumière du soleil d'atteindre ses profondeurs. En conséquence, le canyon est souvent enveloppé d'ombre, ce qui fait que les parois rocheuses apparaissent noires. À son point le plus étroit, la gorge ne mesure que 12 m de large depuis le lit de la rivière. [2] [3]

La pente et la profondeur extrêmes du Black Canyon sont le résultat de plusieurs processus géologiques qui agissent conjointement. La rivière Gunnison est principalement responsable de la morphologie du canyon, bien que de nombreux autres événements géologiques aient dû se produire pour donner au canyon sa forme actuelle. [4]

Précambrien

The Painted Wall, la plus haute falaise en surplomb du Colorado (690 m d'altitude). Les dykes de pegmatite de couleur plus claire sont clairement visibles

Les gneiss et schistes précambriens qui composent l'essentiel des parois abruptes du Black Canyon se sont formés il y a 1,7 milliard d'années, lors d'une période métamorphique provoquée par la collision d'anciennes arches volcaniques de l'île avec l'extrémité sud de l' actuel Wyoming . Les dykes de pegmatite de couleur plus claire que l'on peut voir sur les roches traversantes de la base doivent leur origine à des périodes postérieures au Précambrien. [5]

Crétacé-Tertiaire

Toute la zone a subi un soulèvement au cours de l' orogenèse laramide il y a entre 70 et 40 millions d'années, qui faisait également partie du soulèvement de Gunnison. Il s'agissait de relever le gneiss et le schiste précambrien qui composent les parois du canyon. Au cours de la période tertiaire , soit il y a entre 26 et 35 millions d'années, des épisodes intenses de volcanisme se sont produits dans la zone entourant immédiatement l'actuel Black Canyon. Les montagnes West Elk, La Sal, Henry et Abajo ont toutes contribué à enterrer la région sous plusieurs milliers de pieds de cendres et de débris volcaniques. [6]

La rivière Gunnison moderne a commencé à suivre son cours actuel il y a 15 millions d'années, lorsque le ruissellement des reliefs voisins de La Sal et West Elk et de la chaîne Sawatch a commencé à creuser à travers les dépôts volcaniques relativement mous. [6]

Quaternaire

Une fois que la rivière Gunnison a réussi à tracer son chemin, un important soulèvement dans la région il y a entre 3 et 2 millions d'années a amené le ruisseau à modifier l'apparence de dépôts volcaniques plus mous. Au fil du temps, la rivière a atteint les roches précambriennes du soulèvement de Gunnison. Comme le cours ne changeait pas de direction, la rivière commençait à atteindre les roches métamorphiques extrêmement dures du Gunnison Uplift. Le débit était beaucoup plus important qu'il ne l'est aujourd'hui, avec des niveaux de turbidité beaucoup plus élevés . Par conséquent, puisqu'elle a creusé les gneiss et les schistes précambriens au rythme de 25 mm par siècle, il est légitime d'affirmer que les parois abruptes visibles aujourd'hui sont dues à la rapidité avec laquelle les eaux ont conditionné la forme antérieure des roches. [6]

Certains canyons secondaires qui se jettent dans le Black Canyon sont inclinés dans une direction telle que les eaux ne peuvent pas les traverser. On pense que les cours d'eau les moins engloutis de la région se sont orientés vers un schéma de drainage qui coule plus au nord, en réponse à un changement de pente des terres environnantes. Le Gunnison, d'autre part, qui coulait vers l'ouest, était essentiellement pris au piège dans la roche dure précambrienne du Black Canyon et ne pouvait pas changer son cours. [sept]

Climat

Selon le système de classification climatique de Köppen , le parc national de Black Canyon of the Gunnison a des étés chauds et un climat continental humide ("Dfb").

Black Canyon of the Gunnison, Colorado (valeurs normales 1991-2020, extrêmes 2003-2020) [8] [9] Mois Saisons An
Jan Fév Mar Avr Magazine Dessous Juil Depuis Régler Oct Nov. Déc InvPriEst Aut
T. max. moyenC )2.74.39.213.419.124.627,827.122.415.58.22.13.013.926,515.414.7
T. moyenneC )−4,0−2,32.15.911.316.319.619.114.77.91.6−4,2−3,56.418.38.17.3
T min. moyenC )−10,6−8,9−5,1−1,53.57.911.411.16.80,4−4,9−10,5−10,0−1,010.10,80.0
T. max. absoluC )1316212730343534322720131630353235
T min. absoluC )−30−31−23−18−11−410−9−19−27−25−31−23−4−27−31
Précipitations ( mm )444451474019424353483839127138104139508
Jours de pluie 9.39.88.47.98.95.312.111.29.58.36.19.628,725.228.623,9106.4
Chutes de neige ( cm )51554535120,760.00.02.812.034,049,0155,092,00,848,8296.6
Jours de neige 9.89.77.35.92.10,10.00.00,42.16.29.929.415.30,18.753,5

Histoire

Antiquité et explorations européennes

Les tribus Ute fréquentaient le canyon et connaissaient son emplacement depuis des siècles lorsqu'elles sont venues aux Européens. Ils se référaient à la rivière comme à une collection de "beaucoup de rochers et tout autant d'eau" et évitaient généralement le canyon pour des raisons liées au monde des superstitions. [1] Lorsque les États-Unis ont déclaré leur indépendance en 1776, deux expéditions espagnoles avaient traversé les canyons. Dans les années 1800, il est probable que certains des nombreux chasseurs de fourrure à la recherche de castors avaient appris l'existence du canyon, mais n'en avaient laissé aucune trace. Le premier compte rendu officiel du Black Canyon a été fourni par le capitaine John Williams Gunnison en 1853, qui dirigeait une expédition pour examiner une route de Saint Louis etSan Fransisco . Il a décrit la région comme "la plus accidentée, la plus vallonnée et la plus accidentée" qu'il ait jamais vue, longeant le canyon au sud jusqu'à l'actuel Montrose. Après sa mort aux mains des Indiens Ute la même année, la rivière que le capitaine Gunnison avait appelée Grand fut renommée en son honneur. [dix]

Le nom du canyon est également dû au fait que certaines sections de la gorge ne reçoivent que 33 minutes de soleil par jour, selon Images of America : The Black Canyon of the Gunnison . Dans le livre, l'auteur Duane Vandenbusche déclare: "Plusieurs canyons de l'Ouest américain sont plus longs et certains sont plus profonds, mais aucun ne combine la profondeur, la robustesse, l'étroitesse, l'obscurité et la terreur que Black Canyon véhicule." [1]

Denver et Rio Grande

En 1881, le Denver and Rio Grande Railroad de William Jackson Palmer avait atteint la région depuis Denver . La route a été construite pour fournir un lien vers les mines d'or et d'argent florissantes des montagnes de San Juan. Un terrain accidenté empêchait l'utilisation d'un rail standard, mais Palmer a opté pour un écartement plus étroit. Il a fallu plus d'un an aux ouvriers irlandais et italiens pour creuser une surface de route d'environ 24 km de Sapinero à Cimarron, coûtant la somme incroyable de 165 000 dollars le mile ; ce dernier a apparemment coûté plus cher que l'ensemble du projet Royal Gorge. [11]

Le premier train de voyageurs traversa le Black Canyon le 13 août 1882. Le rédacteur en chef du Gunnison Review-Press voyageait dans l'une des voitures d'observation et découvrit que le canyon était "sans doute le plus grand et le plus accidenté au monde traversé par le" cheval de fer". Nous avions souvent entendu parler du paysage de ce canyon, mais personne ne peut avoir une idée de sa taille et de sa magnificence avant de l'avoir parcouru. C'est une gorge étroite avec des parois de granit qui s'élèvent par endroits à une hauteur de milliers de pieds [...] Sur toute sa longueur, il n'y a probablement pas un quart de mille de chemin rectiligne. C'est en effet une route sinueuse et les virages apparaissent fréquents et abrupts. En centaines de points, les murs de granit sont perpendiculaires et en de nombreux endroits la plate-forme est creusée dans le flanc des murs ». Il a poursuivi son analyse en déclarant: "Une autre entreprise similaire dans le domaine de l'ingénierie ferroviaire n'existe probablement pas dans le monde, et peut-être n'y a-t-il aucune section du Colorado ou de tout le pays où l'on peut trouver un scénario aussi varié et varié. Intéressant" .[12]

Vue d'ensemble du Black Canyon avec la rivière Gunnison

Espérant faire passer le chemin de fer à travers le reste du Black Canyon, Palmer a envoyé son meilleur ingénieur Bryan Bryant explorer le canyon intérieur. Bryant est parti avec un équipage de 12 personnes en décembre 1882, espérant terminer l'enquête en 20 jours, mais il en a fallu 68. « Huit des douze membres d'équipage sont partis après quelques jours, terrifiés par la tâche qu'ils avaient entreprise. Ce que le reste des personnes intéressées admirait était spectaculaire et n'avait jamais été vu par un autre être humain. Bryant a rapporté que Black Canyon était impénétrable et qu'il était impossible de construire quoi que ce soit dans ses entrailles. [13]

Suivant les conseils de Bryant, Palmer décida d'acheminer le chemin de fer au sud du canyon et, en mars 1883, termina sa connexion avec Salt Lake City et, pendant une courte période, le canyon se trouva sur la ligne principale d'un système ferroviaire transcontinental. Alors que le chemin de fer et les premiers visiteurs utilisaient le canyon comme route vers l'Utah et les mines au sud-ouest, les visiteurs suivants ont commencé à voir le canyon comme une opportunité de loisirs et de tourisme. [14] Rudyard Kiplingdécrit sa course de 1889 à travers le canyon dans les termes suivants : "Nous sommes entrés dans une gorge, à l'abri du soleil, où les rochers atteignaient environ 610 mètres de haut, et où une rivière fissurée de roche rugissait et hurlait à trois mètres. en bas par une piste qui semblait avoir été construit sur le principe simple de jeter diverses saletés dans la rivière et d'épingler quelques rails au sommet. Il y avait une certaine je ne sais quelle gloire, émerveillement et mystère dans cette course folle." [15]

En 1890, un itinéraire alternatif à travers Glenwood Springs a été achevé et un autre à travers le Black Canyon, plus difficile à naviguer, est tombé en désuétude pour les trains. Cependant, le trafic ferroviaire local s'est poursuivi sur la "Black Canyon Line" jusqu'à ce que la route soit finalement abandonnée au début des années 1950. [16] [17] Actuellement, divers éléments du chemin de fer ont été préservés dans la région de Cimarron, y compris un pont en acier appelé D & RG Narrow Gauge Trestle dans le Canyon de Cimarron. [18]

Le tunnel Gunison

En 1901, l' Institut national de géologie envoya Abraham Lincoln Fellows et William Torrence dans le canyon à la recherche d'un site pour construire un tunnel de dérivation pour amener l'eau dans la vallée d'Uncompahgre, qui souffrait de pénuries d'eau en raison de l'afflux de colons dans la région. . [19]Torrence, un alpiniste natif de Montrose et expert, a rejoint quatre autres hommes lors d'une expédition ratée pour explorer le canyon en septembre 1900 à l'aide de deux bateaux en bois. Son expérience s'est avérée inestimable lors de la deuxième tentative, faite en août 1901. Torrence et Fellows ont décidé d'employer un petit radeau en caoutchouc à plusieurs chambres, spécialement conçu avec une bouée de sauvetage tout autour au lieu de bateaux en bois qui avaient compromis le voyage précédent. Les deux hommes sont entrés dans le canyon le 12 août armés de "couteaux de chasse, de deux bouées de sauvetage en soie et de sacs en caoutchouc pour ranger leurs outils". Torrence et Fellows avaient chacun des sacs à dos pesant environ 16 kg, et le radeau en caoutchouc s'est avéré être un excellent moyen de faire flotter votre équipement sur la rivière étroite. Après 10 jours d'escalade, de cascades en cascade et de nage dans plus de 70 sections de la rivière, ils ont terminé leur course de 48 km par une première descente enregistrée et la découverte d'un site propice au tunnel.[20] [21]

La construction du tunnel a commencé 4 ans plus tard et a été semée d'embûches dès le début. «Les conditions de travail dans le tunnel étaient difficiles en raison des niveaux élevés de dioxyde de carbone, des températures excessives, de l'humidité, de l'eau, de la boue, du schiste, du sable et d'une zone de fracture ... Il a fallu près d'un an pour creuser jusqu'à 610 mètres de roche plein d'eau. Le tunnel a été creusé à travers du granit, du quartzite, du gneiss et du schiste, ainsi que des couches de grès, de charbon et de calcaire. Les travaux sur le tunnel Gunnison ont d'abord été effectués manuellement et à la lueur des bougies. Un mineur a tenu la perceuse et l'a fait tourner, tandis que le deuxième mineur a utilisé une masse pour enfoncer la perceuse dans la roche. Ce travail exigeait des hommes forts et travailleurs. Malgré le bon salaire et les avantages marginaux, la plupart des travailleurs n'aimaient pas les conditions dangereuses du sous-sol et ne restaient en moyenne que deux semaines. Vingt-six hommes sont morts dans l'entreprise de quatre ans. Le tunnel a finalement été achevé en 1909, s'étendait sur une distance de 9,3 km et coûtait près de 3 millions de dollars. A l'époque, le tunnel Gunnison avait l'honneur d'être le plus long tunnel d'irrigation du monde. Le 23 septembre, le président William Howard Taft a dédié le tunnel à Montrose. l'honneur d'être le plus long tunnel d'irrigation du monde. Le 23 septembre, le président William Howard Taft a dédié le tunnel à Montrose. l'honneur d'être le plus long tunnel d'irrigation du monde. Le 23 septembre, le président William Howard Taft a dédié le tunnel à Montrose.[22] [23] Le Portail Est du Tunnel Gunnison est accessible via la Route du Portail Est qui est située sur le bord sud du canyon. Bien que le tunnel lui-même ne soit pas visible, le barrage de dérivation peut être escorté depuis le camping. [22]

Création du parc

Le Black Canyon of the Gunnison a été nommé monument national le 2 mars 1933 puis renommé parc national le 21 octobre 1999. [24] De 1933 à 1935, le Civilian Conservation Corps a construit North Rim Road à l'initiative du Service du parc . Le parcours comprend huit kilomètres de chaussée et cinq aires de repos panoramiques ; la localité est inscrite au registre national des lieux historiques des États-Unis en tant que quartier historique. [25]

Environ la moitié du parc, plus précisément 63,13 km², a été désignée zone sauvage en 1976. [26]

Environnement naturel

Genévrier commun ( Juniperus communis ) près du sommet du canyon

Le parc national de Black Canyon of the Gunnison abrite une grande variété de flore et de faune. Certaines plantes communes indigènes du parc comprennent le tremble ( Populus tremulus ), le pin jaune ( Pinus ponderosa ), l' armoise , l' acajou du désert ( Cercocarpus ledifolius ), le genévrier d'Utah ( Juniperus osteosperma ), le chêne Gambel ( Quercus gambelii ) et une variante du frêne ( Fraxinus anomalie ). [27] Le Lys du Canyon Noir ( Aliciella penstemonoides) est une espèce de fleur sauvage originaire du parc. [28]

Poussins de chouette de Virginie ( Bubo virginianus ) . L'oiseau niche dans les Rocheuses

Parmi la faune de ce parc figurent l' antilocapra ( Antilocapra americana ), l' ours noir ( Ursus americanus ), le coyote ( Canis latrans ), le rat musqué ( Ondatra zibethicus ), six espèces de lézards , le puma ( Puma concolor couguar ), le le raton laveur commun ( Procyon lotor ), le castor ( Castor canadensis ), le wapiti ( Cervus canadensis ), la loutre du Canada (la loutre canadensis ), le lynx roux ( Lynx rufus ) et le cerf mulet ( Odocoileus hemionus ). De plus, la gorge abrite de nombreux oiseaux résidents, dont le cincle plongeur ( Cinclus mexicanus ), deux espèces d' aigles , huit de faucons , six ogres et le geai de Steller ( Cyanocitta stelleri ), ainsi que des oiseaux migrateurs comme le bleu des montagnes ( Sialia currucoides ), faucon pèlerin ( Falco peregrinus ), pie (Pica hudsonia ), le Martinet blanc ( Aeronautes saxatalis ) et le Troglodyte des gorges ( Catherpes mexicanus ). [29]

Tourisme

Une moyenne annuelle d'environ 190 000 touristes a visité le parc entre 2007 et 2016. [30] Le nombre a augmenté régulièrement jusqu'au déclenchement de la pandémie de COVID-19 , dépassant 430 000 visiteurs. [31]L'attraction principale du parc est la route panoramique le long de l'US Highway 50 et de la Colorado Highway 92, ainsi que celle sur le versant sud. L'extrémité est du parc, où la réserve de Blue Mesa croise Blue Mesa Point, est la zone la plus populaire pour les campeurs. Il y a la possibilité de camper dans des tentes et avec des campeurs, ainsi que des randonnées à proximité du canyon, des visites guidées, de la pêche et des excursions en bateau. A proximité se trouve la zone de loisirs nationale de Curecanti, qui comprend un centre d'accueil, des installations de marina et, parmi les dix terrains de camping de la région, Fork Lake. [32]L'extrémité ouest du parc permet un accès en voiture près de la rivière et des visites guidées du canyon. La courte randonnée depuis le centre d'information des visiteurs de Blue Mesa Point se dirige vers Pine Creek et se rapproche de l'endroit où commencent les promenades en bateau, les possibilités de pêche et la randonnée de Morrow Point. Sur le bord sud, il y a un emplacement de camping pour tentes et camping-cars, où il y a aussi des connexions électriques et divers itinéraires de randonnée et sentiers naturels. Le côté nord est également accessible en voiture et dispose d'une petite aire disponible pour les campeurs. Les voitures peuvent accéder à la rivière via East Portal Road sur le bord sud;[32] [33]

Sans surprise, les paysages du parc attirent de nombreux passionnés de photographie

La rivière est également accessible par des sentiers escarpés et non entretenus appelés «routes» ou «dessins» sur les bords nord et sud. Ces itinéraires prennent environ deux heures pour descendre et de deux à quatre heures pour monter, selon l'itinéraire que vous empruntez. Toutes les descentes du canyon intérieur sont ardues et nécessitent des compétences d'escalade de classe 3 et des compétences de base en recherche de chemin. [34] [35]Les éboulis, les rebords infranchissables et l'exposition aux risques de chutes de pierres sont quelques-uns des principaux défis auxquels les randonneurs sont confrontés. L'herbe à puce pousse également abondamment dans les vasques et au fond du canyon, à tel point qu'il est fortement recommandé aux touristes de porter des manches longues et des chaussures de randonnée. La portée de la rivière Gunnison doit également être prise en compte pour ceux qui prévoient de camper dans le canyon, car les niveaux élevés de la rivière peuvent anéantir les campings. [34] [35]A ce sujet, le National Park Service signale l'avertissement suivant : « Les chemins sont difficiles à suivre et seules les personnes en excellente condition physique devraient s'essayer à ces randonnées [...] Les randonneurs doivent trouver leur propre chemin et se préparer à la 'auto-sauvetage'. [36] Un permis intérieur gratuit est requis pour toute utilisation du canyon intérieur, sauf à l'extrémité ouest.

La rivière Gunnison est désignée "Gold Medal Water" pour 182,8 m qui se déroule en aval du barrage Crystal Reservoir jusqu'à North Fork. Cela inclut les 12 miles environ dans le Black Canyon du parc. Seules les mouches artificielles et les leurres sont autorisés, et toutes les truites arc-en-ciel sont capturées et relâchées. De plus, la pêche est interdite dans un rayon d'environ 180 mètres en aval du barrage Crystal. [37]

Un genévrier isolé le long d'un des sentiers de randonnée du parc

Black Canyon est un endroit bien connu des amateurs d'escalade - la plupart des ascensions restent difficiles et ne sont tentées que par des grimpeurs expérimentés. [38]

Il existe des possibilités de rafting dans la région, mais naviguer dans le parc lui-même est une randonnée technique difficile réservée aux meilleurs kayakistes. Plusieurs plans d'eau sont impraticables et nécessitent des débarquements longs, parfois dangereux. Les rapides restants sont de classe III-V et sont réservés aux experts du rafting. [39] En aval dans la zone de conservation nationale de Gunnison Gorge, la rivière est un peu plus facile à naviguer, bien qu'elle soit rarement ornée et reste réservée aux professionnels chevronnés, avec des rapides de classe III-IV. [40] [41]

Dans la culture de masse

Musique

Le canyon a inspiré une composition symphonique de Frank Erickson (1923-1996) intitulée Black Canyon of the Gunnison . [42]

En 2017, le groupe acoustique The Infamous Stringdusters a sorti une chanson dédiée au voyage entrepris par Fellows et Torrence intitulée "1901: A Canyon Odyssey". [43] [44]

Littérature

L'auteur Ursula Le Guin a basé le site de la ville du même nom dans son roman City of Illusions on Black Canyon of the Gunnison National Park. [45]

Noter

  1. ^ un bc ( FR ) Duane Vandenbusche, Images d'Amérique - Le Canyon noir du Gunnison , Arcadia Publishing, 2009, p. 7, ISBN  978-0-7385-6919-2 .
  2. ^ a b Black Canyon Dimensions , sur NPS . Consulté le 14 juin 2022 .
  3. ^ Comment visiter le Black Canyon of the Gunnison: North & South Rims , sur earthtrekkers.com , 12 septembre 2021 . Récupéré le 14 juin 2022 .
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  5. ^ O. Tweto, Colorado Geology , Rocky Mountain Association of Geologists, 1980, pp. 37-46.
  6. ^ a b c Trista Thornberry-Ehrlich, Black Canyon of the Gunnison National Park & ​​​​Curecanti National Recreation Area: Rapport d'évaluation des ressources géologiques ( PDF ) , sur www2.nature.nps.gov , 2005. Récupéré le 14 juin 2022 (Archivé de l' original le 3 novembre 2006) .
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