Línea Maginot Línea
Maginot
Abzeichen Festungstruppen Maginot-Linie.jpg
Insignia general de todas las tropas estacionadas a lo largo de la línea Maginot
Ubicación
EstadoFrancia Francia
Estado actualFrancia Francia
CiudadFrancia
Información general
Tipolínea fortificada
Altura93 metros
Construcción1928 - 1940
Materialhormigón y acero
Condición actualParcialmente abandonado, parcialmente abierto a los visitantes después de los trabajos de restauración.
Dueño actualPropiedad militar francesa. Muchas zonas siguen declaradas zona militar y está prohibido el tránsito de personas no autorizadas
se puede visitarSolo se podrán visitar las obras restauradas y/o utilizadas como museo, las abandonadas teniendo en cuenta el abandono decenal
Sitio weblignemaginot.com
lignemaginot.fr
información militar
UsuarioFrancia Francia
función estratégicaDefensa de las fronteras nacionales con Bélgica , Luxemburgo , Alemania , Suiza e Italia [1] . Durante la Guerra Fría , se planeó su reutilización para la defensa del territorio francés de un ataque convencional del Pacto de Varsovia , pero fue en vano.
Duración de la función estratégica1940 , después de la ocupación alemana de Francia
ocupantesEjército francés hasta junio de 1940. De 1940 a 1944, Wehrmacht
Acciones de guerrabatalla de los alpes , campaña de francia , operación Dragón , segunda batalla de los alpes
EventosRecuperación de parte de las estructuras dentro de la OTAN
Notas insertadas en el cuerpo del texto
artículos de arquitectura militar en Wikipedia

La Línea Maginot es un complejo integrado de fortificaciones , obras militares, obstáculos antitanques, emplazamientos de ametralladoras, sistemas defensivos contra inundaciones, cuarteles y depósitos de municiones construidos entre 1928 y 1940 por el gobierno francés para proteger las fronteras que Francia compartía con Bélgica . Luxemburgo , Alemania , Suiza e Italia. El sistema se caracteriza por la no contigüidad de los diversos componentes, por el uso integrado y sistémico de todas las alternativas posibles que ofrecen las modernas tecnologías balísticas. En este contexto, los diversos componentes fortificados utilizan no solo fuego directo , sino también fuego de flanco e indirecto .

Aunque el término "Línea Maginot" hace referencia a todo el sistema de fortificaciones que va desde el Mar del Norte hasta el Mar Mediterráneo (además de Córcega ), las zonas geográficas donde se llevaron a cabo las obras más complejas, sofisticadas, modernas y potentes fueron las que en la frontera noreste con Alemania y Luxemburgo (también llamados "Anciens Fronts") y los construidos en la frontera franco-italiana (la llamada Línea Alpina Maginot , en francés Ligne Alpine ). [2]

Construcción

La línea defensiva francesa: la Línea Maginot

Tras la Gran Guerra , entre el estado mayor general del ejército francés, existía un fuerte contraste entre quienes defendían una defensa con un fuerte ejército móvil, capaz de moverse rápidamente por el territorio, y quienes proponían en cambio una defensa estática, formada por una serie impenetrable de fortificaciones permanentes ancladas al suelo, a preparar ya en tiempo de paz.

El partidario de la construcción de la línea fue desde 1922 el Mariscal de Francia Philippe Pétain , quien con el apoyo de otros dos excombatientes en Verdun , el ministro André Maginot (quien más tarde dio su nombre a la línea) y el Jefe de Estado Mayor francés Marie-Eugène Debeney , convenció al gobierno de iniciar la construcción de una imponente línea defensiva permanente [3] .

Aunque al final prevaleció una solución intermedia: la protección del frente norte, en la frontera con Bélgica [4] , se encomendó a tropas móviles, mientras que la frontera nororiental con Luxemburgo , Alemania y la frontera alpina con Italia , se encomendó en gran medida a obras permanentes [5] , la Línea comenzó a construirse, y representó durante muchos años un obstáculo para los alemanes. Obstáculo que en 1940 sortearon con el uso de panzers .

La Línea Maginot, concebida como una defensa construida, no cubría completamente las fronteras nacionales, sino que solo defendía algunas partes del territorio francés y esto por varias razones [6] :

  • Razón geográfica : las regiones de Alsacia y Lorena , adquiridas tras la Primera Guerra Mundial, carecían de un sistema defensivo adecuado, ya que las defensas alemanas en la zona estaban obsoletas y no adaptadas a los nuevos estándares, así como no dispuestas hacia el enemigo. Además, la región, al estar desprovista de obstáculos naturales y contar con grandes vías de comunicación, era fácilmente utilizable y atravesada por el enemigo; luego fue fortificada en gran parte con obras permanentes, contrariamente a las fronteras con las Ardenas (consideradas insuperables por un ejército moderno) y con el Rin .
  • Motivo económico : las zonas industriales y mineras del país estaban cerca de la frontera con Alemania, y un ataque de esta última podría haber privado a Francia de las zonas más importantes para la economía y el abastecimiento del propio ejército.
  • Razón demográfica : las enormes pérdidas en vidas humanas (un millón trescientos mil muertos , heridos y mutilados) provocadas por la Primera Guerra Mundial habían provocado una disminución de los nacimientos en Francia, porque esas muertes eran en su mayoría jóvenes que no contribuían a el crecimiento natural de la población, privando a la nación de un nuevo alistamiento. Por ello la línea fortificada habría permitido ahorrar en el número de soldados a emplear [7] y los habría salvado de los efectos del bombardeo protegiéndolos en casamatas prácticamente indestructibles.
  • Razón militar : el sistema de movilización del ejército francés requería aproximadamente tres semanas para tener un ejército en plena eficacia en las fronteras [8] , dejándolas así indefensas sobre todo en caso de ataque realizado sin declaración de guerra . Por lo tanto, establecer líneas fortificadas tripuladas por unidades especiales habría permitido emprender un posible ataque alemán durante el tiempo necesario para movilizar al ejército francés.
  • Razón política : el Tratado de Versalles no se consideró suficiente para garantizar la seguridad de Francia frente a un ataque alemán, que se consideró posible aunque no a corto plazo. Además, Alemania no había conocido la devastación material que había afectado a Francia, en la que querían evitar una mayor destrucción y, al mismo tiempo, contrarrestar eficazmente a un enemigo en agitación política [9] .

Comienza la construcción

Vista del interior de la Ópera de Schœnenbourg , en Alsacia, [10] una de las mayores obras de fortificación de la Línea Maginot.

Los estrategas franceses concibieron una fortificación adecuada para una guerra similar a la que acababa de terminar, teniendo, sin embargo, muy en cuenta las lecciones aprendidas. En particular, la limitada efectividad en combate demostrada por los Fuertes del llamado Sistema Séré de Rivières (a partir del experimento Malmaison, durante el cual una prueba de bombardeo de uno de estos fuertes dio resultados sensacionalmente negativos), no solo modernizando y reforzando su protección y armamento, sino también revisando radicalmente su arquitectura y organización. Como no era posible crear una línea fortificada continua, y no podía serlo, los sectores más vulnerables e importantes de la frontera fueron fortificados con obras permanentes complejas y altamente protegidas, mientras que donde el propio territorio ya representaba un gran obstáculo, se se construyeron casamatas que batían el territorio o se preparaban territorios para ser inundados en caso de necesidad.

El ministro de Guerra francés, André Maginot, uno de los principales artífices de la construcción de la línea

En el proyecto inicial, por lo tanto, la Línea Maginot estaba formada esencialmente por dos grandes regiones fortificadas en el noreste, la Región Fortificada de Metz y la Región Fortificada de Lauter y por tres grandes sectores fortificados en los Alpes , el Sector Fortificado de la Delfinado , el de Saboya y el de los Alpes Marítimos . Solo más tarde se llevaron a cabo algunas obras en el norte en la frontera con Bélgica, porque las dos naciones habían firmado una alianza en 1920 , según la cual el ejército francés operaría en Bélgica si las fuerzas alemanas la invadían. Pero cuando Bélgica derogó el tratado en1936 y declarada neutralidad, la Línea Maginot se extendió rápidamente a lo largo de la frontera franco-belga, pero no a los estándares del resto de la Línea [6] .

Toda la franja fronteriza se dividió en Sectores Defensivos (donde no estaban previstas obras permanentes) y Sectores Fortificados (donde en cambio se dotó el frente con obras CORF [11] ), estos últimos a su vez estaban formados por Subsectores , Distritos y Sub - distritos , incluyendo dentro de ellos un número variable de obras de fortificación .

El problema de la financiación inicial fue abordado por el ministro de la Guerra André Maginot , que logró convencer al parlamento de invertir en este proyecto garantizando los primeros fondos necesarios para el inicio de las obras, aunque no tuvo tiempo de ver la totalidad trabajo en cuando murió el 6 de enero de 1932 [6] .

Existieron varios organismos que supervisaron el estudio y construcción de las obras, siendo los más importantes la CDF (Comisión para la Defensa de las Fronteras) y la CORF (Comisión para la Ordenación de las Regiones Fortificadas). La tarea de la CDF fue decisiva: creada en 1925 , determinaba las características generales de la nueva línea fortificada, su posición y qué obras fortificadas existentes podían ser reutilizadas, modernizadas o abandonadas, según la posición geográfica y el posible uso. CORF, por su parte, nació en 1927 con la función de decidir el posicionamiento de las obras, sus características estructurales [12] , los planos, la disposición de los distintos bloques y el equipamiento interior.[13] .

La Línea fue construida en diferentes fases a partir del 13 de enero de 1928 por la STG ( Sección Técnica del Génie , Sección Técnica de los Ingenieros) supervisada por el CORF, pero las obras se aceleraron en 1930 , cuando Maginot obtuvo una importante financiación del gobierno.
La construcción principal se completó en 1935 a un costo de alrededor de tres mil millones de francos. Las especificaciones para las defensas eran muy altas, con bunkersnumerosas e interconectadas por miles de hombres, había 108 fortificaciones separadas 15 kilómetros entre sí, intercaladas con fortificaciones menores y casamatas. En total, la obra costó 5.000 millones de francos y las innumerables fortificaciones podían albergar hasta 2 millones de soldados. Hubo un esfuerzo final en la fase de construcción, en el bienio 1939-40 , con mejoras generales en todo el trazado. La Línea Final fue más robusta en las regiones industriales de Metz , Lauter y Alsacia ., mientras que otras áreas solo estaban débilmente defendidas en comparación. La parte de la Línea Maginot formada por defensas fortificadas medía un total de 440 km, mucho menos que la Línea Siegfried que la enfrentaba [14] .

El trabajo en el concepto

Entrada para la munición de la Ópera de Kobenbusch .

El concepto básico de la Línea Maginot era una columna vertebral consistente en poderosas obras de fortificación (en francés llamadas Ouvrages ), espaciadas unos 5 km y conectadas bajo tierra, con algunas posiciones "emergentes", principalmente armadas con ametralladoras y artillería de pequeño calibre , que protegían entre sí y que controlaban los tramos fronterizos y las correspondientes vías de acceso.

Entre estos se dispusieron fortificaciones menores (en francés petits ouvrages ), casamatas y búnkeres de diversa potencia de fuego y tamaño que hacían continuo el frente, controlándolo con ametralladoras y piezas antitanque.

También fue muy importante el obstáculo pasivo frente a toda la Línea , consistente en una profunda cerca de alambre de púas y seis hileras de vigas clavadas en el suelo [15] , que debía estorbar a la infantería y los tanques enemigos. Además, dos líneas de resistencia estaban presentes en la posición trasera. lo que permitió a las tropas resguardarse del bombardeo.

Igualmente fundamental fue la construcción de una importante red vial y ferroviaria que permitió un adecuado abastecimiento de materiales a toda la línea, y garantizó una adecuada movilidad a lo largo de toda la línea conectando una larga serie de cuarteles de seguridad donde se emplazaban los departamentos de hombres que custodiaban el Línea, para que pudieran llegar a las distintas posiciones en poco tiempo.

interior de la casamata CORF en South Marckolsheim

La Línea Maginot se completaba entonces con baterías descubiertas , posiciones de artillería sobre vagones de ferrocarril, una compleja red de distribución eléctrica formada por cables subterráneos e interconexiones entre las distintas obras, una red telefónica militar, una serie de puestos de avanzada destinados a frenar a las tropas enemigas antes de que podría llegar a la línea principal, y finalmente las posiciones más avanzadas de la historia, que son los dispositivos fronterizos , que consisten en barreras móviles, barreras rápidas, casas fortificadas ubicadas a pocos metros de la frontera y necesarias para resistir durante las primeras fases del ataque enemigo y para hacer sonar la alarma en caso de un ataque sorpresa en la línea principal.

Una valla antitanque frente a la Línea Maginot

Subdivisión y estructura de las obras

La clasificación principal de las estructuras de la Línea Maginot se refiere a las dimensiones de las obras de fortificación, divididas en obras menores y mayores (en frances petits y grands ouvrages ) donde las primeras estaban armadas exclusivamente con ametralladoras, morteros de 50 mm (en torreta o casamata ) y posiblemente piezas antitanque. Estas obras podrán ser sustituidas, según los casos, por una sola gran casamata o por diferentes bloques (de 2 a 5) conectados por una serie de túneles subterráneos; este último, en cambio, podría conectar hasta 19 bloques gracias a grandes desarrollos de túneles subterráneos.

Algunas de las principales obras de fortificación alcanzaron dimensiones considerables, por ejemplo el fuerte de Hochwald ( Grand Ouvrage Hochwald ), compuesto por 14 bloques de combate más 9 fosos casamatas, conectados por 8 kilómetros de túneles, capaces de albergar 1070 hombres y 21 piezas, o el Gran Ouvrage Hackenberg con 19 bloques, 8 kilómetros de túneles, 1082 hombres de guarnición y 18 piezas de artillería [2] .

Generalmente las grandes obras de fortificación constaban de dos entradas principales, una para materiales y municiones y otra para hombres; desde estas entradas se podía acceder, por tanto, a un complejo sistema de túneles protegidos por la roca, desde los que se accedía a cuarteles, refugios para la tropa, depósitos de municiones y víveres , salas para generadores y para sistemas de ventilación y comunicación, así como como a los numerosos puestos de defensa, verdadero fulcro de la Línea Maginot.

Desde los túneles principales, vías de vía estrecha conducían a varios pozos verticales con ascensores y escaleras que conducían a las distintas casamatas de artillería o infantería, torretas de artillería e infantería o bloques mixtos que incluían múltiples tipologías y torres de observación.

Asimismo, las obras de fortificación menores tenían la misma estructura que las mayores, pero con dimensiones más modestas, una sola entrada, o, en algunos casos, podían consistir en un solo bloque de combate donde se encontraban las posiciones, los dormitorios y todo lo necesario. locales [2] . Finalmente, para que la Línea fuera lo más continua posible, se construyeron entre las distintas obras una serie de pequeñas casamatas y observatorios para dirigir los rodajes.

Diferente territorio, diferente concepción

En la frontera con Alemania , el terreno predominantemente llano que caracterizó la frontera hizo que los ingenieros franceses decidieran la necesidad de preparar la Línea enterrándola lo más posible y creando un complejo sistema de túneles y abrigos subterráneos para defender la estructura de posibles bombardeos y, al mismo tiempo, mantener las entradas lo más alejadas posible de la zona fronteriza.

Estando en la frontera con Italia , el terreno montañoso y por tanto la dificultad del adversario para colocar artillería pesada en posición cerca de la frontera, llevó a los ingenieros a decidirse a construir pequeñas obras con menor desarrollo de túneles, sin por ello menoscabar la funcionalidad y eficacia.

El armamento y su protección.

Diagrama del complejo sistema operativo de una torreta retráctil del tipo utilizado en la Línea Maginot.

Hay dos tipos de protección de armas: fortines y torretas blindadas .

Las casamatas son bloques de hormigón armado hasta3,5  m donde se instalan piezas de artillería y armamento de infantería.

Las torretas blindadas se pueden dividir en dos categorías:

  • Las torretas fijas, llamadas "campanas" (en francés cloches ) se utilizan para la observación y pueden equiparse con diferentes tipos de periscopio o, según el tipo, armarse con armas de infantería como metralletas y ametralladoras gemelas. Hay cinco tipos de campanas:
    • Campana GFM ( Cloche Guet - Fusil Mitrailleur , Campana para Guardia y Subfusil);
    • Bell LG ( Cloche Lance granate , Bell Lancia Granate);
    • Bell JM ( Cloche Jumelage de Mitrailleuses , Campana para ametralladoras gemelas);
    • Bell VP ( Cloche Vue Périscopique , Campana con Visión Periscópica);
    • VDP Bell ( Cloche Vue Directe et Périscopique , Direct Vision y Periscopic Bell ).
  • Las torretas móviles, llamadas "torretas retráctiles" (en francés tourelles à eclipse ), o simplemente "torretas". La torreta es un blindaje móvil que puede "desaparecer" para proteger el armamento, dejando en la superficie únicamente una capa de acero especial de aprox.30  cm de espesor. En posición de disparo, la torreta se eleva aprox.30  cm liberando así las ranuras. Puede girar 360° y tiene la ventaja de ser muy compacto a pesar de tener un poder de disparo muy importante.

Armas de artillería

Mortero de 81 mm en casamata.

Armas de infantería

Organización general

Región fortificada de Metz

75 puestos del Ouvrage de Latiremont (una de las principales obras de fortificación) en el sector fortificado de Crusnes

La Región Fortificada de Metz se considera la línea más completa de la Línea Maginot, que se extiende desde el oeste desde el municipio de Crusnes hasta la región del Sarre en el este.

Sector fortificado de Crusnes:

Sector fortificado de Thionville:

Sector fortificado de Boulay:

  • Retomando la línea de Thionville, en este sector hay algunas grandes fortificaciones ( grandes ouvrages ) entre las más importantes: Hackenberg , una de las estructuras más grandes construidas en la línea (junto con Hochwald en el Sector Haguenau), Mont des Welches , Michelsberg y Anzeling .

Este sector también incluye numerosas fortificaciones pequeñas ( Cuckoo , Hobling , Bousse , Berenbach , Bovenberg , Village Coume , Annexe Sud de Coume y Mottenberg ).

Sector fortificado de Faulquemont:

Región fortificada de Lautier

El área fortificada toma su nombre del río Lauter que marca la frontera entre la región del Rin y la región de Wissembourg . El área, de 70 km de ancho, se divide en tres sectores.

Sector fortificado de Rohrbach:

Sector fortificado de los Vosgos:

  • La región de los Vosgos disfruta de una posición geográfica particularmente favorable, adecuada para la defensa. Los bosques intercalados con valles pantanosos permitieron construir numerosos sistemas defensivos contra inundaciones para inundar grandes porciones del territorio, sin embargo cubierto por el fuego de muchos búnkeres y tres fortificaciones: la menor de Lembach y las grandes fortificaciones de Grand Hohekirkel y Four à Chaux que protegió los pozos de petróleo de Alsacia en Merkwiller-Pechelbronn .
Sector fortificado de Haguenau

El resto de la industria desde la llanura de Alsacia hasta el Rin está protegida por una línea de búnkeres bajo la protección de la Ópera de Schoenenbourg .

Línea Maginot alpina

Bunker en el sector alpino de Moutiere

La conformación alpina del territorio ha provocado un enfoque diferente en las técnicas de construcción y organización de la Línea hacia la línea fronteriza con Alemania .
Crestas y picos facilitan mucho la defensa de posiciones por su posición elevada hacia el atacante, por lo que la Línea Alpina Maginot no cuenta con fortificaciones de tamaño considerable, sino con una serie de obras medianas-pequeñas, bien distribuidas en los centros neurálgicos, es decir, pasos y valles que son los únicos puntos donde un ejército extranjero puede atacar.

Esta parte del Maginot es relativamente más profunda que los sectores fronterizos con el estado alemán: decenas de pequeñas casamatas más o menos avanzadas sirven de puntos de observación y resistencia a lo largo de todo el arco defensivo, y detrás de ellas hay centros de resistencia con artillería pesada similar a el Maginot en el norte, aunque el blindaje en general es menos grueso en relación a la dificultad de colocar artillería pesada para el atacante.

Sector Fortificado de Saboya:

Sector Fortificado del Dauphiné

Sector Fortificado de los Alpes Marítimos :

  • Abreviado como SFAM, es la parte terminal de la Línea Maginot que termina en el mar Mediterráneo con las fortificaciones de Menton , para bloquear el acceso a los valles de Roia y Cap Martin . Muchas de las obras en el sector nunca se completaron, pero muchas obras defensivas aún se colocan en todo el sector.

Las acciones de guerra

Icono de lupa mgx2.svgMismo tema en detalle: Campaña de Francia , Fall Gelb y Fall Rot .

La invasión alemana durante la Segunda Guerra Mundial

El plan de invasión alemán de 1940 (nombre oficial Fall Gelb , pero también conocido como Sichelschnitt - "golpe de hoz") se planeó con gran consideración por la Línea Maginot. Una fuerza de búhos estacionada frente a la Línea, mientras que la verdadera fuerza de ataque atravesaba Bélgica y los Países Bajos , a través del Bosque de las Ardenas al norte de las principales defensas francesas. De esta manera, la fuerza atacante pudo evitar la Línea Maginot. El 10 de mayo, las tropas alemanas cruzaron las fronteras de Francia en tan solo cinco días y continuaron su avance hasta el 24 de mayo, cuando se detuvieron cerca de Dunkerque .. A principios de junio, los alemanes habían cortado la Línea con el resto de Francia. En ese momento, el gobierno francés comenzó a negociar el armisticio. Cuando las fuerzas aliadas, a su vez, invadieron Francia en junio de 1944 , la Línea construida fue nuevamente superada en gran medida, y la lucha solo tocó parte de las fortificaciones cerca de Metz y en el norte de Alsacia hacia fines de 1944. .

El ataque italiano

Mientras las unidades blindadas alemanas avanzaban sin tregua desde el norte, el 10 de junio el gobierno italiano declaró la guerra a una Francia casi arrodillada y, tras casi diez días de estancamiento de las operaciones, el 20 los italianos atacaron las posiciones francesas sin grandes resultados. Después de días de lucha, el pequeño avance italiano se vio favorecido por la firma del Armisticio de Villa Incisa que permitió a Italia entrar en territorio francés sin encontrar resistencia, concluyendo así la batalla de los Alpes .

La posguerra

Tras la guerra, la Línea volvió a formar parte de la infraestructura estatal militar del Estado francés, aunque se decidió disponer de ella desde un principio, debido a los enormes cambios que habían sufrido las doctrinas, tecnologías y tácticas de combate durante la segunda guerra mundial, que, de hecho, lo había hecho absolutamente inútil. Con el nacimiento de la disuasión nuclear independiente de Francia en 1969 , la instalación fue abandonada y secciones enteras fueron subastadas a particulares. Hoy en día, la mayoría de las estructuras se pueden visitar, algunas después de una cuidadosa restauración se pueden visitar con todas las comodidades de la época aún en el interior, mientras que otras están parcial o totalmente abandonadas pero aún se pueden visitar con precaución.

La línea como estereotipo

El término "Línea Maginot" se ha tomado como metáfora para indicar algo en lo que hay una fuerte confianza y luego, al final, resulta ineficaz. En realidad, la Línea hizo lo que estaba destinado a hacer, sellando parte de las fronteras de Francia, tanto que obligó al atacante a rodearla. En la vista original, la Línea Maginot era parte de un plan de defensa más amplio, en el que los atacantes encontrarían más resistencia por parte de los defensores; pero los franceses no hicieron operativa la última parte, lo que provocó efectivamente la pérdida de efectividad de la Línea.

Nota

  1. Aunque Bélgica era aliada (y luego neutral) y Suiza neutral, la línea fue concebida y construida en función de un ataque alemán a través de los territorios de estos estados.
  2. ^ a b c Davide Bagnaschino, Mauro Amalberti y Antonio Fiore, La línea Maginot del Mare - www.davidebagnaschino.it
  3. ^ Alistair Horne, El precio de la gloria, Verdun 1916 , 2003, p. 343.
  4. Esto se debió al hecho de que Bélgica y los Países Bajos también tenían la intención de construir varias fortificaciones defensivas y al hecho de que, en caso de una invasión por parte de los dos aliados neutrales, Francia no abandonaría a los dos países a su suerte, sino que intervenir activamente con el ejército.
  5. Aunque la frontera correspondiente al río Rin estaba dotada de casamatas, ya que el propio río era un obstáculo muy difícil de salvar, también se inundaron extensos territorios, hasta hacerlos intransitables.
  6. ^ a b c Davide Bagnaschino, Mauro Amalberti y Antonio Fiore, La línea Maginot del Mare
  7. La prerrogativa de las fortificaciones es la capacidad de emplear un pequeño número de soldados protegidos por las estructuras contra un enemigo numéricamente superior.
  8. Tiempo notoriamente más largo que el útil a la Wehrmacht , que desde 1933 apuntó al rearme con un uso de mensajeros motorizados superior al de los otros ejércitos.
  9. Al final de la guerra en Alemania hubo varios movimientos revolucionarios de izquierda y derecha, que en un principio fueron controlados por la República de Weimar .
  10. ^ La Ópera de Schœnenbourg se encuentra a unos 12 km al sur de Wissembourg siguiendo la D264 y la D65. Ver Alsacia - La Guía Verde , Michelin / MFPM, 2007.
  11. ^ Commission d'Organization des Régions Fortifiées , o "Comisión para la Organización de Regiones Fortificadas".
  12. ^ El tipo de hormigón , la armadura, el armamento, el alcance de la artillería .
  13. ^ Número y tipo de generadores, autonomía en alimentos y agua, conexiones telefónicas,...
  14. ^ Pierre Martin, Pierre Grain, La ligne Maginot, inconnue cette: les defences françaises du nord, de l'Est et du sud-est en 1940 , Publibook, 2009, p. 76, ISBN  2-7483-4781-1 .
  15. ^ En algunos casos raros reemplazado por un foso antitanque .

Bibliografía

En italiano

  • Bussoni Mario, La Línea Maginot. Los lugares del muro infranqueable , Mattioli 1885, 2008
  • Davide Bagnaschino, La Línea Maginot del mar - las fortificaciones francesas de los Maginot alpinos entre Menton y Sospel , Melli (Borgone di Susa)

En francés

  • Jean-Bernard Wahl, Il était une fois la ligne Maginot , Jérôme Do Betzinger Editeur, 1999
  • Philippe Truttmann, La Muraille de France, ou La Ligne Maginot , Ediciones Klopp, Thionville, 1985
  • Michaël Seramour, «Histoire de la ligne Maginot de 1945 à nos jours» Revue historique des armées, 247 | 2007, [En ligne], mis en ligne le 29 août 2008. URL: http://rha.revues.org//index1933.html . Consultado el 17 de diciembre de 2008.
  • A. Honadel, Hommes et ouvrages de la ligne Maginot , Histoire & Collections, 2001, 256p, ISBN 978-2-908182-97-2
  • JY Mary, La ligne Maginot: ce qu'elle était, ce qu'il en reste , Sercap, 1991, 355p, ISBN 978-2-7321-0220-7
  • Jean-Pascal Soudagne, L'histoire de la ligne Maginot , Ouest-France, 2006, 127p, ISBN 978-2-7373-3701-7
  • Roger Bruge, Faites sauter la ligne maginot , Marabout, 1990, ISBN 978-2-501-00712-2
  • Stéphane Gaber, La ligne Maginot en Lorraine , Serpenoise, 2005, 180p, ISBN 978-2-87692-670-7

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